Hallo zusammen,

am Samstag habe ich meinen Ninety nach Hause geholt. Auf den ca 90min nach Hause haben wir uns miteinander angefreundet. Ich will es mal so ausdrücken: Es war ein Anpassungsprozess. Nach 5km dachte ich, dass das ein teurer Fehler war. Nach 10km war ich immerhin sicher, dass ich nach Hause kommen würde und nach 25km war ich verliebt.

Ich will ganz offen und ehrlich sein. Ich habe nahezu keine Ahnung von Autos und Oldtimern im Speziellen. Mir ist bewusst, dass es vor diesem Hintergrund eine unglaublich dämliche Schnapsidee darstellt, dass nun ausgerechnet ich mir ein 32 Jahre altes Fahrzeug kaufe. Aber ich bin sehr lernwillig und habe einfach großen Bock auf dieses Abenteuer.

Mit der Owner's manual, das ich hier über die Website habe herunterladen können, habe ich inzwischen immerhin geschafft, das Licht einzuschalten. Alles offenen Fragen habe ich aber noch nicht klären können - und ich bin sicher, dass noch unzählige weitere in den nächsten Tagen, Wochen und vermutlich auch Jahren kommen werden.

Die Fragen sind vermutlich am Anfang alle dämlich, nach einiger Zeit zum Teil dämlich und irgendwann in ferner Zukunft vielleicht sogar mal nachvollziehbar. Ich frage dennoch und gehe das Risiko ein, mich hier dem Spott preiszugeben.

1. Ich habe nach der Übernahme des Fahrzeugs den Reifendruck geprüft. Vorne waren es mehr als 3 bar, hinten 2,2. Nach Studium des bereits erwähnten Owner's manual scheint mir das einerseits verkehrtherum (hinten muss der Druck wohl eher höher als vorne sein), darüber hinaus aber vielleicht auch zu viel. Ich kann allerdings mit den Größenangaben in der Bedienungsanleitung nicht allzuviel anfangen. Dort ist von Gürtelreifen in 205x16.00 oder 750x16.00 die Rede. Meine Reifen sind 235/70 R16. Wie ordne ich diese Größe den beiden in der Bedienungsanleitung genannten zu?

2. Jetzt kommt vermutlich die dämlichste aller Fragen: Der Tankstutzen ist riesig (deutlich größer als der Durchmesser des Tankrüssels an der Tankstelle). Funktioniert da das automatische Stoppen beim Tanken oder muss ich darauf acht gegen, dass der Tank nicht überläuft?

3. Die Tankanzeige scheint defekt zu sein - jedenfalls bewegt sie sich nicht vom Zustand "voll" weg. Gefahren bin ich bisher ca. 60 Meilen, da müsste man doch eigentlich eine Bewegung sehen, oder? Außerdem geht inzwischen gelegentlich die Tankwarnleuchte an. Gibt es irgendetwas Triviales, was ich mit Blick auf die sehr statische Tankanzeige leicht kontrollieren könnte?

4. Die Blinker blinken nicht. Ich habe den Verdacht, dass sie nicht funktionieren, kann aber natürlich nicht völlig ausschließen, dass ich zu blöd für das Blinken bin (es hat ja auch etwas Zeit gebraucht, bis ich das Abblendlicht gefunden habe). Wenn ich den Blinkerhebel nach oben oder unten drücke, passiert gar nichts. Weder geht im Innenraum eine Lampe an, noch höre ich den Blinker (blinken tut leider auch nichts). Der Warnblinker funktioniert aber anstandslos. Ich hatte zunächst den Blinkerhebel in Verdacht. Hupe und Fernlicht/Lichthupe funktionieren aber. Hat jemand eine Idee, was ich kontrollieren sollte?

5. Bei meinem Erkunden des Autos bin ich auch über den Sicherungskasten gestolpert. Die in der Bedienungsanleitung genannten 12 Sicherungen finde ich dort. Allerdings hängt dort noch an zwei Kabeln eine weitere kleine Dose lose herum, die Platz für zwei Sicherungen hat aber nur eine eingesteckte Sicherung. Was könnte das sein?

Ich bin für jede Form der Hilfestellung zu haben. Meine Literatur zur Technik des Ninety ist noch auf dem Weg zu mir. Sobald Haynes Owners Workshop Manual hier eingeht (und ich es studiert habe), werden die Fragen möglicherweise etwas anders.

Beste Grüße und vielen Dank im Voraus

Torsten