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da der ursprüngliche Geber der im Zylinderkopf die Wassertemperatur misst kaputt gegangen ist, habe ich mir einen neuen geordert.
Der passt auch hervorragend vom Gewinde her in das Loch aber die Anzeige ist jetzt nicht mehr i. O.
Das Instrument (Veglia Bressel) zeigt jetzt wesentlich mehr an, bei lauwarmen wasser schon fast im roten Bereich.
Nun meine Frage:
Gibt es verschiedene Geber (vielleicht mit unterschiedlichen Werten)?
Da ich leider den alten nicht mehr habe, wie kann ich herausfinden was ich benötige?
Was war beim alten Geber defekt? Nur die Anschlußfahne abgebrochen? Dann kannst du den Widerstand messen. Bei z.B. 20Grad und bei 100Grad. Damit bekommst du einen Anhaltswert für den neu zu beschaffenden Geber.
Lese gerade, daß du den alten Geber nicht mehr hast. Blöd. Wenn du keinen original Veglia- Geber auftreiben kannst, musst du verschiedene Geber testen. Du wirst einen mit tendentiell höheren Widerstandswerten benötigen, als der jetzige Ersatz hat.
ich habe das gleiche Problem. Anschlußfahne ist ab. Mit dem neuen Sensor ist die Anzeige nach ein paar Minuten Fahrt am oberen Anschlag. Als mir das auffiel, bin ich fast zu Tode erschrocken. Aber als ich angehalten und geschaut hatte, war der Motor nur etwas mehr als handwarm.
Mein Gedanke geht in Richtung Widerstand dazwischen hängen. Oder kann man vielleicht am Anzeigeinstrument was einstellen? Der andere Gedanke geht dahin, die Anschlußfahne irgendwie wieder dran zu bekommen. Das Teil ist mit einem kleinen Hohlniet befestigt gewesen und wahr schon eine Weile recht lottrig.
Hab ihn gefunden, bestellt aber noch nicht geliefert bekommen...
Bei Mister-Auto.de FAE 31250 eingeben.
Hab nach der Nummer auf dem alten gesucht ( doch wiedergefunden) stand auf dem sechskant ob er richtig ist weiß ich noch nicht...
Hatte ich vor Jahren auch mal.
Ich dachte ebenfalls das der neue Gebet eine andere Kennlinie hätte und habe daraufhin verschiedene passende Geber von verschiedenen Herstellern ausprobiert.
Ergebnis war immer gleich.
Ich habe dann den Kühler gespült und den Stabi getauscht.
Seitdem freue ich mich an einem Temperaturzeiget komplett in der Mitte.
Ich denke das die Lose Fahne einen höheren Widerstand zur Folge hat was mit dem neuen Geber nun wegfällt. Daher zunächst einmal die andere, höhere Anzeige.
Tauscht mal den Stabi. Ich vermute, daß die Alterung zu einer höheren Spannung führt was beim alten Geber den Übergangswiderstand kompensiert hat.
ich hol das mal wieder raus:
Hab bei der letzten Bestellung mal so einen Spannungsregler bestellt und wollte das Ding vorhin tauschen. Hab ich aber blöd geschaut, daß am Santana so ein Ding offensichtlich gar nicht drin ist. Der hat zwar ein ähnliches Bauteil drin, das steht aber in keinem Zusammenhang mit der Temperaturanzeige bzw. Tankuhr, die übrigens nach wie vor brav so in etwa anzeigt, was drin ist. Vielleicht muß ich jetzt im Zusammenhang mit dem neuen Temperaturgeber diesen Regler einbauen, damit die Anzeige wieder stimmt.
Wenn ich mir den Schaltplan anschaue, müßte ich den an die untere Anschlußfahne der Anzeige hängen, weil oben ja das Kabel vom Sensor kommt. Also Kabel abziehen, an den Spannungsregler dran und neues Kabel vom Spannungsregler wieder an die Anzeige dran. Der Spannungsregler hat ein Päärchen Steckanschluß und ein Päärchen Buchsenanschluß. Welches davon muß jetzt zum Anzeigeinstrument oder ist das bei diesem Bauteil egal?
ich habe an meinem santana ebenfalls keinen spannungsstabilisator, war nie verbaut, alle anzeigen funktionieren trotzdem hervorragend und sogar genau, inklusive der serienmäßig verbauten zusatzinstrumente.
instrumente sind alle von veglia. keine ahnung wie die das technisch lösen, scheint aber einen weg zu geben.
die Tankuhr funktioniert ja auch tadellos. Ich vermute mal, daß der originale Tankgeber von Santana bzw. Bressek-Veglia einen größeren Temperaturbereich abdeckt und daher ohne Spannungsregler funktioniert, weil nur ein Teilbereich wirklich relevant ist für die Anzeige- Aber irgendwelche Angaben habe ich nicht drauf gefunden. Egal, ich probier das morgen einfach mal aus, wie rum ich anschließen muß.
Im 11. Beitrag ist alles wunderherrlich beschrieben. Werde ich morgen so mal dazwischen hängen, dann müßte eigentlich auch der englische Geber und die spanische Anzeige harmonieren.
also funktioniert hat die Sache nicht. Habe dann die Tage mal den FAE 31250 bestellt. Heute eingebaut und die Anzeige ist wieder passend. Der Zeiger stand auf meiner Probefahrt nachdem er langsam nach oben gewandert ist, die ganze Zeit direkt auf dem ,,N´´ und ging nicht höher. Vielleicht einen mm oberhalb dessen, was ich vorher gewohnt war.
Wundert mich eigentlich nicht, schließlich sprechen Sensor und Anzeige nun wieder beide spanisch. ;)
Viele Grüße
Timo
PS: Vielleicht könnte man die Themenüberschrift mit ,,Santana´´ ergänzen betrifft ja offensichtlich nur die Spanier
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