AW: Luftfahrwerk Fragen

Besten Dank....

AW: Luftfahrwerk Fragen

Update:
Ich hab ja den Ventilblock serviciert, danach war der Kompressor weniger oft aktiv und auch nach längerem Stehen ging er nicht in die Knie.
Nachdem ich das elektronische Problem hatte, dass die gesamte Boardspannung schwankte (blinkenden Beleuchtungen, "eiernder" Kompressor; aber nicht konstant, manchmal garnicht) hab ich gestern die LM getauscht. Und siehe da, nicht nur, dass die Spannung nun konstant ist und der Kompressor gleichmässig schnurrt, meldet er sich noch weniger oft zu Wort! Hab die 100A-LM drinnen. Hätte nicht gedacht, dass sich das auf den Druck im EAS auswirkt:). Morgen kommen noch neue Dämpfer rein, dann kann der Kompressor hoffentlich in Pension gehen ;-) Ich persönlich glaub ja, dass durch die veralteten Dämpfer die Höhensensoren ständig am Melden sind, und dadurch das EAS permanent nachregelt und so natürlich der Kompressor viel zutun hat. Aber mal sehn. Update folgt.

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Update:
Dämofer sind jetzt neue drinnen. Fahrdynamik ist jetzt eine neue Welt! Der Kompressor läuft noch immer zuoft für mein Gefühl. Jetzt komm ich wohl um eine Nanocom-Abfrage nicht herum. Denn ab und zu nach längerem Stehen leuchte beim EAS der zuletzt eingestellte Pegek und es blinkt ein anderer bzw umgekehrt, so als ob er unterschiedliche Pegelstände hat. Rein äußerlich steht er aber gleichmässig da. Jammert er da auf hohem Niveau? Wieviel Höhenunterschied toleriert er?
Nanocom, ich komme, wo immer Du auch auf mich wartest...