Ein Hallo an die Runde.

Wenn ich meinen P38 (egal in welcher Fahrwerkshöhe) abstelle, so steht er Stunden später (egal ob bergab, bergauf oder waagrecht) hinten ganz hoch da. Das dauert dann einige Zeit (im Winter ca. 2 Tage; derzeit steht er schon seit 1 Woche wieder normal), bis er dann rechts hinten beginnend in die Knie geht. Ich bilde mir ein, häufig (wenn man am Auto ankommt) irgendwelche Relais oder so links vorne im Motorraum zu hören?!

Wenn er länger steht (>1 Tag), dann springt der Kompressor erst so nach ca. 2km wieder an; bis dahin fährt man wie auf Luftballons. Danach jedoch spürt man, wie das Fahrwerk zu arbeiten beginnt und funkt einwandfrei bis auf die Tatsache, dass der Kompressor fast permanent läuft.

Ich hab leider kein Diagnosegerät; kennt dieses Phänomen zufällig Jemand von Euch? Ich denke nicht, dass das System undicht ist (Luftbälge wurden vor ca. 2 Jahren getauscht). Es wurde auch schon der Systemdruck mit 10bar als ausreichend befundet. Was mich irritiert, ist das unterschiedlich schnelle Absinken hinten je nach Temperatur, das ist ganz eindeutig zu beobachten.

Bin gespannt auf Eure Inputs, :vD