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Ich suche ja schon länger nach einer Serie.
ich beobachte jetzt auch eine Autktion nur frage ich mich ob so eine Reparatur überhaupt MFK tauglich ist.
Sollte hier ein neuer Rahmen fällig sein, würde die Rechnung ja komplet anderst sein.
Der Landi hatte einen überschlag, allerdings ohne wirklich grosse Schäden davon zu bekommen.
Habe ein Bild davon Angefügt, am linken Vorderrat habe ich den Machaniker oder Besitzer wegeditiert, mehr schlecht als recht deswegen die Pixelfehler dort.
der Rahmen ist sowieso aus Blechen zusammengeschweisst, da kann die MFK (schweizer TÜV) nichts gegen eine fachmännische Reparatur sagen (hatte deswegen noch nie Probleme)
An Aufhängungsteilen und der Hecktraverse kann es sein, dass Du für die Arbeit eine Bestätigung eines Spenglers brauchst.
Am besten stumpf schweissen und verschleifen. Wenn der Experte nichts sieht gibts auch keine Fragen!
In Deutschland wird ein fachgerecht geschweißter Rahmen vom TÜV anerkannt, ist bei meinem 88er auch der Fall gewesen.
Ggf gibt es ja auch Austauschteile z.B. hier http://www.paddockspares.com/parts-a...sis-parts.html
Was willst Du mit den Kotflügeln machen - wieder ausbeulen?
Gruß
Jürgen
Ausbäulen ist nicht nötig, es wären welche dabei, zwar nicht neu aber die sehen besser aus.
Er ist halt auch ein Fragezeichen ob wirklich alle Teile noch gut sind oder was zu tauschen.
Es ist der hier:
Zuerst habe ich ihn auf Tutti gefunden
Bei 2500 hätte ich nur noch den Transport Organisieren müssen, das wäre nicht das Problem gewesen.
da hätte ich einfach meine Schwester mit dem Discovery eingespannt und für ca 80 Sfr den Autotrasportanhänger gemietet.
Nur hat er jetzt ja, weill das interesse so gross war eine Aution in ricardo gestartet mit Startgebot von 3000 sfr.
ich werde also die Auktion abwarten und schauen was mit den Geboten passiert.
Armer Sohn.... Aber naja, geht ja ums Auto, dann ist er immer in der Untersetzung mit Allrad auch auf der Strasse gefahren. Wird dem Antriebsstrang nicht besonders gut getan haben...
Aber naja, vielleicht eher ein Detail. Schweisserei glaube ich nicht das es Probleme bereitet. Auch wenn mir mal jemand gesagt hat das bei der MFK schweissen nicht okay ist. Rahmen ersetzen sowieso nicht. Bisschen gesunden Menschenverstand haben sie schon noch....
Da hat wohl jemand gepfuscht - die hinteren Sitze beim Vorführen nicht dringehabt.... Und das Leergewicht war scheinbar auch unbekannt. Ich hab fast die gleiche Typennummer und dasselbe Gesamtgewicht.
Achja, hinten brauchst Sicherheitsgurte damit sie unterdessen noch eingetragen werden!
ich danke dir, werde die beiden fz briefe mal ausdrucken und an der mfk vorbei fahren und fragen.
das ist natürlich wieder ein kleines minus auch wenn ich ohnehin finde längssitze sind nur für den absoluten notfall brauchbar.
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