Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Stinkbombe mit Dunstwolke

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Stinkbombe mit Dunstwolke

    Moin Jungs

    Mein rollendes Stück Alteisen will sich mit mir anlegen,seit kurzer Zeit meint der Kollege er dürfte mehr nach Öl stinken wie ich und sich mit zu nehmender Freude in riesige blauweisse Dunstwolken hüllen!!!!! Nun meine frage Bleifreikopf drauf,oder mit son bisschen Halbwissen selbst schrauben? Kosten,Aufwandrechnung? Nicht das ich angst hätte,Spass machts ja schon,aber respeckt hab ich schon.Was sagt Ihr dazu?

    Gruss LR-Man
    Stichworte: -
    #2
    RE: Stinkbombe mit Dunstwolke

    Blaue Wolke, Oelgeruch, dann verbrennst dein Landy Oel. Nur beim Start oder immer auch waehrend der Fahrt?
    Kompression schon mal gemessen? Wie ist die bei kaltem Motor, und wie bei betriebsarmen Aggregat?
    Danach solltest Du wissen, woher das Oel kommt. Wenn es tatsaechlich ueber die Ventile reinkommt, kann dir die Umruestung auf einen anderen Kopf (so der i.O. ist) weiterhelfen. Mit Bleifrei hat das aber alles nichts zu tun. Klar, kann man bei der Gelegenheit mit erledigen, aber ist ein anderes Thema.

    Gruss
    Volker

    Kommentar

      #3
      Stinkbombe mit Dunstwolke

      Moin,Moin
      Ich weiss nicht wirklich was passiert aber sicher ist Öl im Brennraum.

      Gruss LR-Man

      Kommentar

        #4
        RE: Stinkbombe mit Dunstwolke

        Moin 26er
        Nur beim Start,habe kein Kompressionsmessgerät :(

        Gruss LR-Man

        P.S. Ist Betriebsarm und kalt nicht das gleiche ?( ?(Oder Druckfehler und :D :D :D :D :D :D

        Kommentar

          #5
          servus ,
          zündkerzen raus und bei betriebswarmen motor die kompression gemessen.
          alleine an den zündkerzen wirst du sehen , daß sie rabenschwarz sind.( ölig )
          bei der kompressionsmessung beachten , das das gaspedal beim drehen des motors ganz durchgetreten wird.

          viel glück

          horst
          das messgerät gibt es in jedem baumarkt rund 30,00 euro

          Kommentar

            #6
            spezieller bleifreikopf ist eigentlich nicht nötig. denn seit ca. 1960 kann jeder 2,3 liter benziner bleifrei vertragen - nur der deutsche vertragshändler weis das nicht. in der dritten welt ist sehr schlechter sprit schon immer gang und gäbe. und bleifreier sprit auch.

            mir sagte ein englischer land-rover enthusiast, daß die ventilsitze schon seit 1960 gehärtet sind. und das spricht für bleifrei.

            meine betty fahre (der rote links) ich fast immer bleifrei - eurosuper 95 oct. - nur ab und an (so jede 5 tankfüllung) packe ich eine ml bleiersatz dazu - warum ? - weil ich kartonweise das zeug stehen habe.

            zu meinem motor: 2,3 liter - 8,5:1 verdichtet - zündung 4° früh - super 95 oct. - ca. 85 PS
            euer Rangie_V8
            Schaf lügt ! ... Ziege auch.

            Kommentar

              #7
              Moin - mein Serie IIA hat anfangs auch im Leerlauf tierisch gestunken und rausgerüsselt, Leerlaufgemisch-Schraube konnte ich beliebig rein oder rausdrehen, lief aber ansonsten gut - Dein Problem könnte ähnlich sein.
              Habe dann den Vergaser (Zenith) aufgemacht und die kleine Kammer mit den drei Schrauben (liegt vorne Richtung Kühler) zerlegt und gereinigt. Dann war alles wieder gut, Leerlauf läßt sich prima einstellen und es stinkt vor allem nicht mehr. Allerdings habe ich nicht ganz verstanden, warum meine "Reparatur" erfolgreich war, vielleicht kann das ein Vergaserfachmann aufklären. Gruß MaRa
              MaRa - Gruß&Over

              Kommentar

              Vorherige template Weiter
              Lädt...
              X

              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

              Einverstanden