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Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

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    3.6 TDV8: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

    Einen Gruß an Alle!
    Nachdem ich ja schon einige Themen in diesem Forum durchstöbert habe und mir viele Tipps holen konnte, bin ich nun leider "genötigt", auch mal mit meinem Problem zu "nerven":)
    Wir haben uns Anfang März dieses Jahres einen Range Rover Vogue 3.6 TDV8, Baujahr 2008, mit 160.000 km gekauft. Scheckheft ist komplett und regelmäßig bei Land Rover gepflegt. Nach vielen Jahren Mercedes setzte sich doch die Affinität zu englischen Autos durch. Ich bin familiär mit Jaguar groß geworden (was schon mehrere Jahrzehnte her ist) und einen MG TF zählen wir schon länger zu unserer Familie.
    Nun aber zu meinem Problem: Am Mittwoch setzte das Gebläse aus. Die Lämpchen leuchten, alle je nach Einstellung der Gebläsestärke, am Gebläseregler korrekt auf. Hier im Forum bin ich recht schnell auf die "Igel"-Problematik aufmerksam geworden, und das Fehlerbild sieht - zumindest auf den ersten Blick - auch dementsprechend aus. Da ich diverse "Schraubereien" an meinem MG gewohnt bin, und im Rennsport quasi mit dem "Geruch von Benzin" aufgewachsen bin, habe ich kurzerhand beschlossen, diese "Kleinigkeit" schnell 'mal selber zu lösen. Also habe ich einen Gebläseregler (Igel) als BMW-Ersatzteil für einen X5 am Donnerstag Morgen via Internet bestellt. Gestern kam das gute Teil auch an (siehe Bilder), und und wurde heute (Samstag) kurzerhand von mir eingebaut. Hier im Forum sowie auf einigen englischsprachigen Seiten gibt es ja exzellente Anleitungen, so dass eigentlich nichts schiefgehen konnte. Doch leider tut sich nichts nach dem Einbau. Habe auch noch einmal mit Rücktausch und Kontaktspray versucht, und natürlich an den Kabeln gewackelt (Sicherungen sind natürlich in Ordnung). Aber leider immer noch dasselbe Fehlerbild.
    Vielleicht hat jemand noch einen Tipp für mich, oder ist es evtl. das falsche Ersatzteil? Ich freue mich über Eure Antworten.

    Grüße
    Michael

    PS.: Danke an alle, die dieses Forum mit guten und hilfreichen Informationen füttern. Das hilft :W
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    #2
    AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

    Hallo Michael,ich denke dass Behr Hella Service auch bereits schon lange in China produzieren.
    Ich könnte mir jedoch vorstellen dass es sich um ein Plagiat handelt. Meines funktionierte ca. ein halbes Jahr. Das Teil hatte damals auf ebay ca. 35EUR gekostet. Das Original LR-Ersatzteil kostet ca. 65EUR und funktioniert nun schon 3 Jahre.Das ausgebaute Teil war glaub ich komplett aus Aluguss. Das Plagiat sah so aus wie auf deinem Foto. Das von LR sah wieder genauso aus wie mein ausgebautes.....Sorry, mehr kann ich nicht dazu sagen.....

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      #3
      AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

      Range Rover Vogue 3.6 TDV8, Baujahr 2008
      Ob der Igel von BMW da überhaupt passt?
      gruss,

      erzengel

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        #4
        AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

        Ich glaube du hast den falschen bestellt.

        Es müßte wohl die Artikel Nummer von Hella sein: 5HL 351 321 33 1
        oder Vemo :V20-79-0015

        Original dürfte es die Nummer haben : JGO000010

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          #5
          AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

          Vielen Dank für die schnellen Antworten.
          Ich habe jetzt, dank der Teilenummern von PRRS, mal etwas recherchiert. Laut einer technischen Zeichnung (siehe Anhang) müsste es folgendes Teil sein:

          Land Rover Nr.: JGO000021
          VEMO Nr.: V20-79-0001

          Das von PRRS genannte Teil soll laut Recherche ein Regler für hinten sein. Kann sein, dass dieser Regler auch vorne passt. Da ich es aber nicht weiß, werde ich den oben genannten Regler (Igel) bestellen.
          Ich habe den Regler bei pkwteile.de zum Preis von 53,98 € gefunden. Dort gibt es auch noch einen von VALEO für 57,98 €. Ich weiß nicht, ob sich die 4,-€ Mehrpreis lohnen. Wenn jemand noch einen vernünftigen Händler im Raum Düsseldorf/Neuss/Krefeld/Mönchengladbach kennt, welcher dieses Teil evtl. auf Lager haben könnte, wäre ich für einen Tipp dankbar. Trotz des blauen Himmels ist es doch noch etwas frisch und es dauert leider momentan, bis es wenigstens etwas warm ist im Wagen.
          Vielen Dank nochmals und beste Grüße

          Michael
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            #6
            AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

            Schaue mal bei Amazon die sind oft sehr günstig und auf Wunsch vor allen schnell mit dem liefern;-)

            (Sorry da habe Ich wohl etwas falsch geschaut bzw. bei mir ist dein zum Glück gefundenen Teil garnicht
            im Bild)

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              #7
              AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

              So, das "richtige" Teil ist bestellt und kommt morgen an. Dank an PRRS für den Bestelltipp. Ich werde dann morgen mal berichten ob es funktioniert.
              Grüße
              Michael

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                #8
                AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

                ;(Irgendwie habe ich kein Glück!
                Das gute Teil (siehe Bilder) ist heute angekommen und ich habe mich direkt an den Einbau gemacht. Mittlerweile geht das bei mir in 10-15 Minuten nur mit dem Multitool. Leider ohne Ergebnis. Das Gebläse rührt sich nicht. Ich kann die Temperatur einstellen, auch die Klimaanlage ein- und ausschalten, und mit genügend Fahrtwind kommt auch was an, aber das Gebläse schweigt (Lämpchen am Gebläseregler leuchten je nach Einstellung richtig).
                In meiner Verzweiflung habe ich jetzt mal ALLE Sicherungen kontrolliert. Alles OK. Wie sieht das Fehlerbild aus, wenn der Gebläsemotor das Zeitliche gesegnet hat?

                Ich muss mir dringend so eine "Werkstatthandbuch-DVD" besorgen sowie ein IIDTool. Ich komme mir so einfach etwas hilflos vor. >kVielleicht hat ja jemand noch einen Tipp für mich. Ansonsten gehe ich mal recherchieren oder fahre zum Händler (12 Monate Gewährleistung sowie große Garantie). Das macht aber nicht so viel Spaß :)

                Viele Grüße
                Michael
                IMG_0407.jpgIMG_0408.jpg

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                  #9
                  AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

                  Hast du denn mal geprüft, ob am Propeller überhaupt Saft ankommt?

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                    #10
                    AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

                    Wie soll er denn an den "Propeller" bzw. dessen Kabelanschlüsse drankommen ???. Für dessen Ausbau muss man, wenn man nichts zerstören will, das Armaturenbrett komplett ausbauen..., ich würde vorne einmal den Pollenfilterkasten rausnehmen, und schauen, ob sich das Schaufelrad ohne Widerstand drehen lässt. Ansonsten ganz klar eine Sache für die GARANTIE. (Da kann man froh sein, wenn man beim Händler gekauft hat). Arbeitsaufwand ca. 12 Stunden, plus ein neuer Gebläsemotor.

                    Die beiden "Igel" kann man hier im Forum sicherlich mit kleinem Abschlag wieder loswerden, denn so viel ich weiss, sind solche Teile vom Umtausch ausgeschlossen.

                    VG, Uli
                    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                      #11
                      AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

                      Auf dem Karton steht aber auch wieder BMW X5....ist das wirklich der RICHTIGE Igel? Der muss nur anders beschaltet sein, schon tut sich da am Gebläse gar nichts mehr. Ich habe die Teile Nr. JGO000020 bzw. -021 ermittelt.

                      Igel.jpg

                      Igel2.jpg

                      JGO000021 - Britpart, Allmakes and Land Rover options for JGO000021 Switch - Heater Blower | Range Rover L322 - EXPRESS Shipping - UK, EU and Worldwide.
                      gruss,

                      erzengel

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                        #12
                        AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

                        @erzengel: Die original Teilenummer von Land Rover ist JGO000021. Dieses Ersatzteil wird, nach meinen Recherchen, von VALEO unter der Valeo-Nummer 509505 für Land Rover angeboten (z.B. Pkwteile.de). Dort wird auch auf die Land Rover Teilenummer JGO000020 verwiesen.

                        @Meerbusch: Muss ich den ganzen Pollenfilterkasten ausbauen oder reicht es, wenn ich nur den Filter raus nehme? So wie ich es bis jetzt aus dem Internet verstanden habe, ist der Pollenfilter mittig, mehr oder weniger "zwischen" Windschutzscheibe und Motorhaube.

                        Für den Fall, dass es wirklich der Motor ist, kann mir jemand einen guten Werstatt-Tipp geben für die Region Düsseldorf, Neuss, Krefeld, Mönchengladbach. Meine MG Kontakte (damit ist nicht Mönchengladbach gemeint ) können mir leider nicht weiter helfen. Hier im Forum bin ich auf "Landy-Garage Lubert GmbH" gestoßen. Ansonsten gibt es noch Moll in D'dorf, aber dort hat mich ein freundlicher Mitarbeiter mal gebeten, ich solle meinen "Spielkram" vom Hof fahren (meinen MG) als wir uns vor 4 Jahren einen neuen Wagen kaufen wollten. Auf solche Sprüche stehe ich nun mal gar nicht. Aber vielleicht tue ich dem Service ja unrecht.
                        Vorab schon einmal Danke für Tipps. Und ich halte euch auf dem laufenden.

                        Viele Grüße
                        Michael

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                          #13
                          AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

                          Zum Messen muss doch "nur" das Navi raus, dahinter steckt doch der Lüfter.

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                            #14
                            AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

                            Hallo Michael,

                            ich wohne in Düren und bringe meinen daher zur "Landy-Garage Lubert".
                            Nette Leute und vernünftige Preise sowie guter Service (besonders im Vergleich mit den Preisen von Land Rover)


                            Gruß
                            Christian

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                              #15
                              AW: Gebläseregler (Igel) getauscht ohne Erfolg

                              Es funktioniert wieder alles :]
                              Nicht nur der Tipp von Uli war richtig, er hat es heute Morgen auch mal eben schnell gerichtet. Aber der Reihe nach:
                              Nachdem nun schon der 2. neue "Igel" drin war und nichts lief, sah ich mich und den Wagen schon in der Werkstatt. Heute Morgen klingelte dann Uli kurz an, fragte nach dem Problem und sagte, ich solle doch einfach mal kurz rüberkommen. Gesagt, getan... und nach ein paar netten Worten war der Pollenfilterkasten schon draußen. Nun kam man gut an den Ventilator dran, um diesen mal "von Hand" zu drehen. Und siehe da, er klemmte und ging recht schwer. Uli drehte den Ventilator einige Male per Hand und wir schalteten die Zündung ein. Der Ventilator lief. Sofort hatte Uli noch eine Dose WD40 parat, mit welcher wir der Lauffähigkeit ein wenig nachhalfen. Schnell war der Filterkasten auch wieder drin und ....alles läuft wieder super.
                              Danke Uli :vD

                              Vielen Dank auch noch einmal an alle anderen für Eure Tipps.

                              Viele Grüße
                              Michael

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