AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Batteriespannung 000.02 V hört sich schon blöd an, da hast du wohl recht.
hatte das Relais auch mal ausgetauscht aber das war leider auch nicht das Problem.
Dann könnte es vielleicht auch noch der Weg von der Batterie zum Relais oder zur Sicherung 15 glaub war das sein.
ich hab von Elektrik echt keinen Plan.

Bordnetzversorgung
Ein Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel rot zum
Motorraum-Sicherungskasten. Der Strom fließt durch Schmelzeinsatz 8 und Sicherung
15.
Der Strom von Schmelzeinsatz 8 fließt über ein Kabel braun/weiß zum
Innenraum-Sicherungskasten und vom Sicherungskasten zum Zündschalter über ein
Kabel braun.
Der Strom von Sicherung 15 fließt zu den Kontakten und der Spule des ACE-Relais.

dann müsste doch da irgendwo das Problem liegen würde ich jetzt mal so sagen.... oder wie würdest du vorgehen?

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Ich würde versuchen, die Stromversorgung mittels Messspitzen von einer separaten Autobatterie, direkt herzustellen. Führt das zum gewünschten Ergebnis, ist der Fehler auf die Leitungen einzugrenzen. Wenn nicht, liegt der Fehler eher im Bauteil selbst.

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Okay also zum Beispiel

Druckwandler
Das ACE-Steuergerät schaltet einen Versorgungsstrom über ein Kabel rosa/gelb von
Steuergerät Stift C0647-13 nach Druckwandler Stift C0770-3

dann könnte man Probieren z.b auf das Rosa gelbe Kabel am Druckwandler einen Versorgungsstrom zu geben und dann schauen ob sich bei der Anzeige im Nanocom beim Sensordruck oder systemdruck was verändert, weil der ja auch auf null steht.
und der Druckwandler ja anscheinend auch keinen Strom bekommt wenn die Batteriespannung 0 ist.

ich hoffe man kann meinen Gedanken folgen....?

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

So, hab mir jetzt mal ein anderes ACE Steuergerät bestellt sollte heute mit der Post kommen.
Ich gehe davon aus das das Steuergerät ein Problem hat.
Mal sehen, hoffentlich funktioniert es mit dem neuen Steuergerät werde dann mal berichten....

gruß Tony

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

So der Übeltäter war das Steuergerät,das neue ACE Steuergerät ist eingebaut und funktioniert, die ACE Lampe ist endlich erloschen und alles funktioniert wieder einwandfrei. Da freu ich mich...��

Gruß Tony

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Wie ist das jetzt mit dem Blubbern im Behälter?! Muss das bei Motorlauf immer blubbern, oder blubbert es nicht wenn ein Systemfehler vorliegt und ggf. Ventile nicht arbeiten? Oder ist ganz einfach meine Pumpe hin? Komisch ist, dass von 20 Startvorgängen bei einem die Lampe rot leuchtet, sonst immer gelb.

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

die pumpe arbeitet, sobald der motor läuft und dann muss es blubbern
fehler auslesen !

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

So:
Fehler
18-04 Hydraulic or mechanic fault in pressure control system
33-06 Direction control valve fault
42-07 hydraulic pressure too low

Habe aber auch 0V wie Tony.

Komisch ist, wenn ich die Fehler lösche und losfahre, habe ich 12bar am Sensor und auch 12V, aber nur 0,4bar Systemdruck. Hängt da ein Ventil? Wenn die Warnlampe angeht: 0V und 0bar.

Steuergerät hin?

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Wenn man vom Ausgleichsbehälter zur Pumpe den Saugschlauch erneuert hat man das gleiche Problem. Es kommt Luft ins System und die Pumpe saugt nicht sauber an. Kein Druck dann am Steuerblock.

Gruß Markus

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Hallo Zusammen,

bei mir hat sich das Problem gelöst hat am Steuergerät gelegen, habe dieses ACE Steuergerät hinterm Handschufach ausgetauscht und alles funktionierte wieder super. Habe das alte mal geöffnet sah so aus als ob da mal Feuchtigkeit reingekommen ist.

gruß Tony

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Ok danke. Habe mir auch mal ein neues gebrauchtes SG besorgt. Hoffe der Postbote kommt bald...

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Also das Steuergerät war es nicht. Die Pumpe war kaputt, Späne am Filter.
Pumpe und Filter erneuert, aber immer noch gelbe Lampe, aber andere Fehler:
20-04 pressure control valve fault

AW: Kontrolleuchte ACE Nanocom

Moin,

wollte keinen extra Thread dafür öffen. Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen.
Ich habe nachdem ich jetzt das ganze ACE System wieder abgedichtet habe auch den Fehler 18-04 Hydraulic or mechanic fault in pressure system.
Ich habe den Block fräsen lassen und bin auf richtige Hydraulikleitungen umgestiegen. Das System ist jetzt endlich dicht. Der Neigung in Kurven zu urteilen funktioniert es auch wie es soll. Das rote Symbol kommt auch erst wenn ich ein paar meter gefahren bin und das ersten mal richtig in eine Kurve gehe, sprich Kreisverkehr. Heute ist es nachdem ich längere Zeit gefahren bin und das piepen endlich aus was nach ein paar Minuten auch auf das gelbe Symbol umgeswitched.
Hat jemand in der Zwischenzeit eine Lösung für das Problem gefunden? Außer das Steuergerät?
Habe auch mal die Gelenke der Stabis geölt. Kann es sein das die vielleicht einfach festgegammelt sind und das System den richtigen Druck nicht an die Stabis weiterleiten kann?

Bin für jede Hilfe dankbar

MfG