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bei meinem TD5 setzt seit gestern die Kraftstoffpumpe zeitweise aus.
Manchmal nach einschalten der Zündung (ca. nach 5 sek.),zeitweise aber auch erst nach 10 km Fahrt.
Ergebnis Max.90km/h und das Leerlaufverhalten macht bestimmt Frauen glücklich, aber dafür war er ja nicht gedacht.. ;)
Da der Landy zzt. unser einziges Fahrzeug ist und ich täglich 200km mit ihm pendeln muss, wäre ich bez. der Fehlersuche und/oder Tipps sehr dankbar.
ich hatte das mal nachdem meine ECU geflutet war. Ich musste immer anhalten, Zündung aus, Zündung an, dann gings wieder. Irgendwann war der Fehler dann weg.
Ich würde aber auch mal das KSP-Relais prüfen oder besser gleich austauschen. Ist der einfachste Job und dann kannst du das wenigstens ausschließen, falls es das nicht ist.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
so,leider kein Erfolg.Relais okay ,Sockel geprüft ,auch okay.
Da das Problem erstmals am Samstag kurz auftrat ,dann aber auch nicht mehr,sondern erst wie angesprochen seit gestern fast ständig,habe ich
den Kraftstofffilter mal abgenommen,da ich aber kein neuen zur Hand habe ,lediglich den Diesel ausgekippt, wieder den alten Filter rauf,befüllt und gestartet.
Lief, jedenfalls für 5Minuten,dann ging es wieder los.Also morgen neuen Filter....ich glaube aber nicht das das alles ist.
Mach doch mal an das Relais zusätzlich eine Birne ran. Erst mal Eingangseitig. Dann schauen ob die aus geht, wenn das Problem auftaucht. Wenn nicht dann ausgangseitig anklemmen und nochmal testen.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Bei meinem TD5 war es das gelbe Relais (ist von Ford).
Wenn es hängen bleibt (die Krafststoffpumpe nicht anläuft) tippe ich es leicht an, dann geht auch die Pumpe an.
Das Relais scheint nicht sonderlich zuverlässig zu sein. Ich habe immer ein Reserverelais dabei, habe das aber noch nicht gebraucht.
Du bekommst ein neues Relais von Landrover.
Und von diversen Teilehändlern (günstiger).
Und vom Schrottplatz aus vielen Fords (viel günstiger).
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Guten Morgen,
so nach einer Nachtschicht alle Fehler gefunden. Erstmal vielen Dank für die Tipps.
Es sind mehrere Sachen zusammen gekommen und einiges ist Hausgemacht.
- Relaissockel doch schlechten Kontakt(Lampentest!!!), nach Inst ,lief er ruhiger, jedoch in Kurvenfahrten und mehr Last ruckelte es immer wieder.
- Kraftstofffilter erneuert(mehr aus Verzweiflung) ,aber zum Endschluss gekommen: Die Kraftstoffpumpe und Tank sind fällig
- Ventildeckel runter und Kabelbaum (klein) raus. Beide O-Ringe rissig und Öl im Stecker.
sauber gemacht und erstmal mit sikaflex abgedichtet.
Probefahrt ,alles okay.(Relais kommt trotzdem neu)
Fazit :Endlich die Hebebühne aufbauen und kümmern!
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