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peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

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    peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

    hallo zusammen

    da sowohl das whb, die betriebsanleitung, als auch die suchfunktion hier im forum nichts ergeben haben, muss es sich wohl um eine selten dämliche frage handeln:

    wo setzt man bei der S3 (109) vorne einen hi lift wagenheber an?

    ausgangslage:

    ich habe genau diesen hi lift und der war schon im landy, als ich ihn bekommen habe. deshalb ging ich davon aus, dass er passt, gebraucht habe ich ihn bisher noch nie:

    da3120_1.jpg

    um diese S3 gehts:



    ludiano-3481 by ver.sus, auf Flickr

    nun ist vorne links platt und ich ging davon aus, dass ich den hi lift einfach vorne unter der stossstange ansetzen kann, nachdem ich im www z. b. das hier gefunden habe:

    repair-mechanic-roadside-emergency-b0d721.jpg

    ist aber nicht so, denn wenn ich das tue, fängt die stossstange an zu ächzen und man kann sehen wie sie beginnt sich zu verformen. der hi lift greift offenbar nicht weit genug rein um an den rahmen zu kommen, sondern liegt nur auf der stossstange auf. ich kann von vorne nirgends so ansetzen, dass das gewicht nicht auf der stossstange zu liegen kommt. dass das nummernschild auch noch im weg war, sei nur nebenbei angemerkt

    habe ich den falschen hi lift, die falsche stossstange, fehlt ein adapter, oder stelle ich mich einfach nur dumm an?

    für kurze hilfe wäre ich dankbar!

    #2
    AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

    Hallo,

    ich setze auch an der Stoßstange an aber da ächzt nichts. Am besten dort wo die Stoßfängeraufnahme ist bzw. daneben, dort ist am stabilsten.

    Gruß

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      #3
      AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

      was hast du denn für eine stossstange? für ein foto wäre ich dankbar.

      bei sind die oberen horizontalen bleche wirklich nach oben gekommen, als ich angefangen habe zu pumpen.

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        #4
        AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

        same same. Bei mir passt die Auflagefläche vom HiLfit genau unter den Fänger, von der Länge her. Evtl. Hast Du Nachbaufänger, sie sind anscheinend vom Blech her dünner.

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          #5
          AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

          Steck da ein stabiles längeres Brett zwischen, damit die Kraft verteilt wird. Metall auf Metall taugt eh nix.

          Der Hi-Lift gehört nicht zur Fahrzeugausstattung, somit gibt es keine Aufnahme, wo der passen Könnte.
          Das ist ein Universalwerkzeug aus dem Aftermarket.

          Mittelfristig würde ich die beiden Stoßstangenaufnahmen etwas verstärken.

          Übrigens ist das auf dem Foto ein Defender, der hat unter der Stange noch ein Vierkantrohr.

          Gruß Marc

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            #6
            AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
            Steck da ein stabiles längeres Brett zwischen, damit die Kraft verteilt wird. Metall auf Metall taugt eh nix.

            Der Hi-Lift gehört nicht zur Fahrzeugausstattung, somit gibt es keine Aufnahme, wo der passen Könnte.
            Das ist ein Universalwerkzeug aus dem Aftermarket.

            Mittelfristig würde ich die beiden Stoßstangenaufnahmen etwas verstärken.

            Übrigens ist das auf dem Foto ein Defender, der hat unter der Stange noch ein Vierkantrohr.

            Gruß Marc
            hallo marc

            ich hatte den eindruck, dass es den fänger nicht verbeult, sondern komplett nach oben verbiegt. ich denke die horizontalen laschen sind zu weich. ein brett unter der stossstange bringt da vermutlich nicht viel.

            gruss
            volker

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              #7
              AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

              Moin,


              Räusper.
              Der Hi-Lift ist ein Bergegerät, und kein Wagenheber. Punkt.

              Zum Reifenwechsel nimmt man den serienmässigen Wagenheber und setzt diesen unter das Achrohr.
              Für den Hi-Lift gibt es extra einen Adapter, welcher beim Defender in das von Marc schon genannte Rohr steckt werden kann.
              Für eine Serie gibt es keinen Adapter.
              Ich rate dringend von einer Verwendung eines Hi-Lifts bei einem Reifenwechsel ab. Die Fuhre wird instabil und kann im schlimmsten Fall umkippen und den Schädel spalten.


              Happy rovering - Birger
              Land-Rover Series - serious!

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                #8
                AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

                So isses….


                Besorg dir nen ordentlichen Hydraulik-Stempel

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                  #9
                  AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

                  Jo, ganz ungefährlich ist das nicht. Benutze ich auch nur für den Garagengebrauch. Mitnehmen würde ich den auch nicht mehr, zu unhandlich und zu schwer. Und wie gesagt, viel zu instabil.

                  Kommentar


                    #10
                    AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

                    Schieb das Brett bis an die Schrauben von der Stange, und versuch nur mit der Spitze vom Hi-Lift unter das Brett zu packen.
                    Am Besten unmittelbar vor den beiden Schrauben. Da sind noch ein paar Zentimeter Rahmenspitze.


                    Die Warnungen vor dem Gerät sind natürlich nicht unbegründet. Wenn man festen Grund unter den Füßen hat, sollte man einen herkömmlichen Hydraulikheber benutzen. Es ist auch sinnbefreit, zum Reifenwechsel die ganze Karre auszuheben, obwohl 2cm unter der Achse reichen würden.


                    Gruß Marc

                    Kommentar


                      #11
                      AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

                      Zitat von versus Beitrag anzeigen
                      hallo marc

                      ich hatte den eindruck, dass es den fänger nicht verbeult, sondern komplett nach oben verbiegt. ich denke die horizontalen laschen sind zu weich. ein brett unter der stossstange bringt da vermutlich nicht viel.

                      gruss
                      volker
                      Hört sich an, als könnten die front spring hangers mal neu...

                      Gruss,
                      Jürgen

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                        #12
                        AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

                        Oft sind die Zubehörstoßstangen auch aus dünnerem Material gefertigt.
                        Dann biegen sich die Haltelaschen nach oben.

                        Gruß Marc

                        Kommentar


                          #13
                          AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

                          Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
                          Hört sich an, als könnten die front spring hangers mal neu...

                          Gruss,
                          Jürgen
                          hallo jürgen

                          was soll das mit den hangers zu tun haben? die liegen doch ein stück weiter hinten.

                          Kommentar


                            #14
                            AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

                            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                            Oft sind die Zubehörstoßstangen auch aus dünnerem Material gefertigt.
                            Dann biegen sich die Haltelaschen nach oben.

                            Gruß Marc
                            ich glaube genau so ist es :-/

                            Kommentar


                              #15
                              AW: peinlich, aber wo setzt man den verdammten hi lift an?

                              Zitat von Birger Beitrag anzeigen
                              Moin,


                              Räusper.
                              Der Hi-Lift ist ein Bergegerät, und kein Wagenheber. Punkt.

                              Zum Reifenwechsel nimmt man den serienmässigen Wagenheber und setzt diesen unter das Achrohr.
                              Für den Hi-Lift gibt es extra einen Adapter, welcher beim Defender in das von Marc schon genannte Rohr steckt werden kann.
                              Für eine Serie gibt es keinen Adapter.
                              Ich rate dringend von einer Verwendung eines Hi-Lifts bei einem Reifenwechsel ab. Die Fuhre wird instabil und kann im schlimmsten Fall umkippen und den Schädel spalten.


                              Happy rovering - Birger
                              hallo birger

                              oha, es räuspert wieder ;-)

                              das heisst mit dem hi lift kann man die karre aus schlammlöchern bergen, aber kein rad wechseln? damit hätte ich nun auch nicht gerechnet. dass das ding nicht besonders seitenstabil ist, habe ich im www schon rausgefunden, aber dass es quasi lebensgefährlich ist, hatte ich so nicht verstanden. für mich wäre es somit für die tonne...

                              gruss
                              volker

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