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.... hallo in die abendliche Runde, seit einer Woche wohnt ein 2006er Cayenne-S für einen Monat bei mir, eine Alternative zu unseren Range-Rover´n ??? Erbitte mal eure Meinungen bzw. Erfahrungswerte. Er gehört einem Freund, der ab Düsseldorf in die Sonne geflogen ist, und ich soll ihn mal ein wenig testen/bewegen. Er fährt gut, trotz 192.000km !!
VLG
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Ich hatte auch mal so einen Cayenne als S (V8). Das war eines der zuverlässigsten Autos, die ich je hatte. In den 4-5 Jahren nur Inspektionen, sonst nichts.Gebraucht gekauft mit 55.000km. Einige Modelle hatten Probleme mit Kühlwasserleitungen, in den USA hatte ich mal einen, bei dem die geplatzt sind. Kostet gut Geld.
Inzwischen mag ich unserer Discovery 4 aber lieber. Ist zwar nicht so schnell, aber praktischer, hat auch Luftfederung, Volleder etc. Größerer Laderaum, die geteilte Klappe, die 7 Sitze, usw.
Hallo Uli, habe ich schon mehrere Kilometer bewegt 😉 ,
aber neues Modell, Ist innen nur sehr klein und so der Brüller war es auch nicht , Ich war früher Porsche Fan , heute nicht mehr .
Die Modelle bis 2010 finde ich karosserietechnisch am schönsten, hätte mal fast einen gut gebrauchten Turbo S gekauft. 550 PS sind schon eine Ansage, allerdings siegte ausnahmsweise die Vernunft. So kann ich über ErFAHRUNGEN nix berichten.
Aber wer weiss...
Gefahren ist unser Cayenne sehr gut. 2.500km in die Ukraine, davon 1.500km auf schlechten Straßen, am Stück durchgefahren, ca. 28 Stunden, ohne körperliche Beschwerden. Nur etwas müde halt.
Rückweg Rennen mit zwei ukrainischen Polizeiwagen bei Dunkelheit auf der Landstraße, da konnte man mit dem V8 ein paar hundert Meter gut machen und sich irgendwo verkriechen....
meine Einschätzung dürfte Dich nicht wirklich überraschen ..
Cayenne viel zu unruhig/hektisch, schlechte Rundumsicht, innen nicht vergleichbar luxeriös/großzügig, mit dem souveränen, dem hektischen Tagesgeschehen entrückten Fahrgefühl der RR nicht vergleichbar - außerdem inzwischen an fast jeder Ecke und "von welchem Leuten gesteuert" zu sehen und natürlich kein richtiger Porsche (da gibt es nur 911).
Der hier schon geäußerten Einschätzung, daß die alte Karosserie noch die schönere war, stimme ich zu (der neuere sieht fast aus wie ein austauschbarer Japaner).
Uli, einen habe ich noch, hatte einen Bekannten der hatte damals den Cayenne Turbo , altes Modell, werksleistungs gesteigert :D , der zog sich immer bei zügiger Fahrweise was mit einer 3 davor rein >k, damals war ich froh , das meine Frau nur den ML 55 AMG hatte, da schaffte ich aber auch nie unter 19,99999999 l meine Frau schon !
der Cayenne-S aus 2006 ist momentan, da ich ihn meinem Freund abgekauft habe, mein "jeden Tag Müllauto" geworden, und er ist, man soll es weder sagen noch glauben, eines der besten Autos, die ich in 40 Jahren hatte, er braucht im Schnitt 15 Liter, ist zuverlässig, und die Ersatzteile gibt es an der VW-Theke für schmales Geld. Habe ihn jetzt 7000 km gefahren (mein RR dankt es ihm, da er geputzt und poliert in der Garage stehen darf) und ich kann ihn technisch wirklich empfehlen. Dennoch parke ich ihn in guten Gegenden lieber um die Ecke, weil man sich doch ein bisschen mit ihm schämt. (Das kann auch nur ein RR Fahrer sagen...)
VLG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Trotzdem wird er mich jetzt bald verlassen müssen, habe ihn bei mobile inseriert, weil ich meinem RR treu bleibe. Range bleibt, anderes Auto geht, wie so oft!
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Hi,
mein Kollege hat einen Cayenne V8 - ich aktuell einen FFRR V8 Diesel.
Ich fand den Cayenne innen doch beengt - verglichen mit einem FFRR.
Der 4,4L Diesel zieht von unten raus wesentlich besser, der Cayenne braucht da deutlich Drehzahl dazu.
Das ist der Grund warum der Range seine Leistung so entspannt liefert, der Cayenne ist für Leute mit mehr Benzin im Blut :-)
Rein technisch musste mein Kollege schon ein paar mal zu VW und Teile holen; Kleinigkeiten nur, aber nervig.
Der Range macht auch das soveräner: wenn: dann teuer.
Wer es sportlicher mag ist im Cayenne (oder eben im RR Sport) besser aufgehoben.
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