Hallo miteinander,
Jetzt hat mein Range auch das Leiden der leer gesaugten Batterie.
Hab mir erst mal gedacht, ne neue Fiamm mit 110Ah und 950A Startleistung rein. Gesagt, getan.
Jetzt hab ich noch angefangen Ruhestrom zu messen.
Innerhalb der 20 Minuten bis der Range schlafen geht fließen laut Zange so ca 1,5 bis Spitzen zu 3,5 A. Dabei brummen der Lüftung, Regeln des CD Wechslers, und manchmal schwarz werden des Bildschirms.
Nach den 20 Minuten geht der Range dann eigentlich brav schlafen. Da steht dann laut Zange so 0,28 und auch weniger.
Dachte mir alles gut soweit.
Nun bin ich gerade nochmal zum RR und dachte mir, nochmal messen schadet ja nicht. Zuerst war auch alles in Ordnung und der Ruhestrom war niedrig. Doch plötzlich hör ich, wie der Range wieder das Arbeiten anfängt. d.h. das Lämpchen am Schalthebel fing wieder an zu brennen und das Typische Brummen war auch zu hören.
Ich hab das Auto dabei zugesperrt gehabt um ca 17.15 Uhr (2x Fernbedienung drücken, damit die Alarmanlage Ruhe gibt) und alle Fenster offen, damit ich hören kann was er macht und ggf Sicherungen ziehen kann.
Getestet hab ich um ca 20.15Uhr
Auch hab ich gehört dass der CD Wechsler dabei anfängt zu arbeiten und das Display vom Navi kurz schwarz wird.
Hab schon die Stecker vom DSP Verstärker gezogen -> Scheint nicht zum erfolg zu führen
Hab auch schon die Sicherung von der Klima und dem CD Wechsler gezogen -> auch nicht das gewünschte Ergebnis.
Ist es normal, dass der RR immer mal wieder aufwacht und sich 2.5 A nimmt ?
Regelt bei euch der CD Wechsler auch immer mal wieder ?
Stutzig mach mich eben, dass er plötzlich ohne Grund wieder aufwacht. Oder erkennen einen die Sensoren von der Alarmanlage oder die Wegfahrsperre den Schlüssel in der Nähe und der Range wacht auf?
Vielleicht weiß einer von euch weiter
Jetzt beim messen war der Verstärker vom DSP abgesteckt und alle Sicherungen drin
Danke
Gruß
Marco
Jetzt hat mein Range auch das Leiden der leer gesaugten Batterie.
Hab mir erst mal gedacht, ne neue Fiamm mit 110Ah und 950A Startleistung rein. Gesagt, getan.
Jetzt hab ich noch angefangen Ruhestrom zu messen.
Innerhalb der 20 Minuten bis der Range schlafen geht fließen laut Zange so ca 1,5 bis Spitzen zu 3,5 A. Dabei brummen der Lüftung, Regeln des CD Wechslers, und manchmal schwarz werden des Bildschirms.
Nach den 20 Minuten geht der Range dann eigentlich brav schlafen. Da steht dann laut Zange so 0,28 und auch weniger.
Dachte mir alles gut soweit.
Nun bin ich gerade nochmal zum RR und dachte mir, nochmal messen schadet ja nicht. Zuerst war auch alles in Ordnung und der Ruhestrom war niedrig. Doch plötzlich hör ich, wie der Range wieder das Arbeiten anfängt. d.h. das Lämpchen am Schalthebel fing wieder an zu brennen und das Typische Brummen war auch zu hören.
Ich hab das Auto dabei zugesperrt gehabt um ca 17.15 Uhr (2x Fernbedienung drücken, damit die Alarmanlage Ruhe gibt) und alle Fenster offen, damit ich hören kann was er macht und ggf Sicherungen ziehen kann.
Getestet hab ich um ca 20.15Uhr
Auch hab ich gehört dass der CD Wechsler dabei anfängt zu arbeiten und das Display vom Navi kurz schwarz wird.
Hab schon die Stecker vom DSP Verstärker gezogen -> Scheint nicht zum erfolg zu führen
Hab auch schon die Sicherung von der Klima und dem CD Wechsler gezogen -> auch nicht das gewünschte Ergebnis.
Ist es normal, dass der RR immer mal wieder aufwacht und sich 2.5 A nimmt ?
Regelt bei euch der CD Wechsler auch immer mal wieder ?
Stutzig mach mich eben, dass er plötzlich ohne Grund wieder aufwacht. Oder erkennen einen die Sensoren von der Alarmanlage oder die Wegfahrsperre den Schlüssel in der Nähe und der Range wacht auf?
Vielleicht weiß einer von euch weiter
Jetzt beim messen war der Verstärker vom DSP abgesteckt und alle Sicherungen drin
Danke
Gruß
Marco
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