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Hallo,
Da die originalen Einbauplätze der Lautsprecher im TD4 ja nicht so berauschend sind, überlege ich gerade die Dinger in die Tür zu bauen. Es gibt ja von vielen Herstellern flache Varianten die bei 165mm ungefähr 40 bis 45 mm Einbautiefe haben. Gibt sogar welche mit nur 24mm.
Hat das schon mal jemand ausprobiert?
Wie war das Ergebnis?
ich glaube nicht, dass Du genug Einbautiefe finden wirst, da die Fensterheberkonstruktion auch noch Platz benötigt und die Türverkleidung sehr flach baut. Auch sind Türverkleidungen ohne Verstärkung nicht wirklich gute Einbauorte, da die Dinger immer mitschwingen: nicht gut für den Klang, vor allem im Bassbereich.
Hallo Axel,
probiert hab ich es nicht, würde den Einbau in den Türen dennoch aus folgenden Gründen verwerfen:
- Die Türinnenverkleidungen sind nicht stabil genug, um einen resonanzarmen Einbau zu ermöglichen. Gerade größere Lautsprecher-Chassis werden dröhnen. Du müsstest die Verkleidungen ordentlich bedämpfen (Bitumen, Schwerfolie, Bedämpfungsmasse) und würdest dir "Gammelnester" fabrizieren.
- Die Türen leiden (noch stärker als der Rest des Autos) unter Feuchtigkeitsproblemen. Das ist ja letztlich auch der Grund, die Türinnenfolien zu entfernen, um die Feuchtigkeit, die eh reinkommt wenigstens wieder trocknen zu lassen. Lautsprecher mögen kein Wasser.
- Die LS-Kabel müssen durch die Gummitüllen vom Innenraum zu den Türen geführt werden. Vernünftige LS-Kabel sind dicker als 2x 1,5mm2 und würden vermutlich langfristig durch den engen Radius leiden.
Dennoch ist manierliches Musikhören im Aluwürfel möglich. Ich habe gute Erfahrungen mit 10cm-Mitteltönern auf Multiplex-Einbauringen an den Original LS-Öffnungen gemacht. 13cm würden vermutlich auch gehen... Zudem sind Hochtöner auf dem Dashboard verbaut und untenrum sorgt ein aktiver Sub für Bass.
Wichtiger als bloße Größe der Chassis ist deren Wirkungsgrad, Frequenzgang, Phasenlage, Laufzeit(Korrektur) und Trennfrequenzen.
...
ich habe das mit "Distansringen" gelöst. Türen und Verkleidung sind gedämmt, die Doorboards sind geschraubt und verklebt. Die waren so schon in meinem 90iger verbaut und jetzt, seit fast 2Jahren, ohne Probleme in meinem 110er. Einbautiefe der Lautsprecher ist, glaube ich, 6cm. Fenster gehen problemlos ganz runter. Die Türen wurden mit FluidFilm behandelt und die Kabel wurden durch die vorhandenen Gummitüllen geführt...
Moin,
in den Türen sind Eton 165Rs verbaut. Hochtöner HX-20 Exakt Audio und ein Sub von Rockforce Fosgate (RFP 2 2D28). Endstufe ist auch von Rockforce (P 500-4). Radio ist von Alpine mit Laufzeitkorektur.
Ich habe den Ibus 20 aktiven Sub von Focal. Der ist ein paar Mark teurer als ähnlich ausschauende Geräte, soll aber klanglich die Nase vorn haben. Selbst getestet habe ich das nicht, lasse den Sub aber schon relativ früh mitspielen (relativ hohe Trennfrequenz), so dass er die 10cm MT unterstützt.
Wenn ich das KRS 100 für vorne nicht schon gehabe hätte, würde ich zu (einfachen) LS von Anselm Andrian (Andrian Audio) greifen. Und dann auch scharf nachmessen, ob nicht auch die 130er auf Distanzringen passen würden. Eine sinnvolle Endstufe (nicht zu groß, aber auch nicht zu klein, Leistung muss zu Wirkungsgrad und Impedanzverlauf der LS passen) für die vorderen LS macht auch Sinn.
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