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difflock Schaltgabel

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    #1

    difflock Schaltgabel

    hallo zusammen ....
    ich schiess mal gleich los : steh auf der Wiese Rad dreht durch , ich leg die Diffsperre ein , lass die Kupplung kommen ...ein Knall ...ein Rad dreht durch .
    Gut , ich mich eingelesen , nachgeschaut ...Difflock geht rein ,Wagen bewegt sich ,ohne Difflock passiert nix,keine Übertragung auf die Kardanwelle ....
    was ich entdecken kann ist , das die Stange auf der die Difflock Schaltgabel sitzt , sich bewegen lässt , aber wenn ich das richtig verstehe , ist da eine Feder
    beteiligt , welche diese Stange in Position hält ....tut sie nicht ... also meine Idee : Schaltgabel gebrochen ?d.h. ich muss das Gehäuse abnehmen , um seitlich den Deckel abzunehmen,
    um an die Schaltgabel zu kommen ...
    Was denkt ihr ? liege ich da richtig mit meiner Herangehensweise , und kann ich da grössere Dummheiten machen , wenn ich das Gehäuse abnehme ? bin nicht der erfahrendeste Schrauber ....
    Danke für Hinweise
    Stichworte: -
    #2
    AW: difflock Schaltgabel

    Denke dein Problem liegt nicht im Verteilergetriebe. Vielleicht dreht ein radmitnehmer durch. Oder eine steckachse gebrochen.

    Kommentar

      #3
      AW: difflock Schaltgabel

      Moin

      Denke auch da hat sich eine Steckachse verabschiedet.

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: difflock Schaltgabel

        Oft liegt es auch am festgegammelten Übertragungsgestänge.
        Wo unten am senkrechten Übertragungshebel der kleine Drahtbügel eingehangen ist, gammelt das Gelenk schonmal fest.
        Dann wird nicht richtig durchgeschaltet, und die Schaltklaue schnäbelt nur an. Bei Belastung fliegt sie dann raus.

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          #5
          AW: difflock Schaltgabel

          Hier gibts Einstellhinweise: http://www.rainer4x4.de/getriebehtm.htm
          Ganz unten auf der Seite findest Du das:

          und noch mehr.
          Gruß Rainer
          https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

          Kommentar

            #6
            AW: difflock Schaltgabel

            danke euch ... aber wenn ich die Schaltwelle diffgetriebe verschiebe ... difflock rein -fährt ...difflock raus - keine übertragung auf die Kardane , dann muss das doch im verteiler sein
            ich guck nochmal ...
            bon appetit

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              #7
              AW: difflock Schaltgabel

              muss nicht. Wenn ohne Mittelsperre ein Rad durchdreht, steht die Fuhre.
              Den gleichen Effekt hast du, wenn eine Achswelle gebrochen ist oder ein Mitnehmer durchdreht.

              Siehe oben Post 2 und 3
              Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                #8
                AW: difflock Schaltgabel

                Zitat von ariegeguy Beitrag anzeigen
                danke euch ... aber wenn ich die Schaltwelle diffgetriebe verschiebe ... difflock rein -fährt ...difflock raus - keine übertragung auf die Kardane , dann muss das doch im verteiler sein
                ich guck nochmal ...
                bon appetit
                Es ist sogar sehr wahrscheinlich nichts mit dem hebel, denn offensichtlich bewirkt er ja was. Guck mal, ob sich eine Kardanwelle dreht, wenn die Sperre raus ist und du Gas gibst. Aber nicht zu lange machen. Wenn ja, dann ist dein Defekt irgendwo zwischen dem Diff an der sich drehenden Kardanwelle und den Achsmitnehmern...

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                  #9
                  AW: difflock Schaltgabel

                  verstehe ....und wie krieg ich das raus ?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: difflock Schaltgabel

                    Kann es sein, dass du mit dem kurzen Hebel nur zwischen neutral und low oder high hin und her schaltest?

                    Die Sperre betätigst du nur, wenn du den kurzen Hebel Richtung Lenkrad bewegst! Sehen kannst du von dieser Bewegung am VTG nichts.
                    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: difflock Schaltgabel

                      ich hoffe nicht das ich so dämlich bin ...auweia ...ich hab die Schaltwelle bei abgenommenen Deckel mit dem Schraubendreher vor und zurück geschoben , sodas die Kontrolllampe an/aus geht
                      .
                      ich schau morgen nochmal .... danke!

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                        #12
                        AW: difflock Schaltgabel

                        Von welchem Deckel sprichst du?
                        Die Schaltgabeln werden von Schaltstangen bewegt. Die high-neutral-low Auswahl erfolgt dabei direkt durch die Stange, bei der Sperrenbetätigung erfolgt das Ein- und Ausrücken durch die Druckfeder.
                        Die Sperrenkontrollampe leuchtet erst, wenn die Federkraft die Sperre betätigt hat. An den Deckel kommt man im eingebauten Zustand eher bescheiden heran!
                        Daher vermute ich, dass du den oberen Deckel abgenommen hast?
                        Die Schaltstange betätigt den Schalter der dem Steuergerät mitteilt, dass die Untersetzung eingelegt wurde. Wenn dieser Kontakt unterbrochen ist, weil die Schaltstange zurückgeschoben wurde, steht das VTG auf neutral.
                        Erst wenn die Schaltstange weiter zurück geschoben wird, ist die Straßenuntersetzung eingelegt.

                        Also, was haste angestellt?

                        Wenn low oder high eingelegt wurde, die Sperre aber nicht betätigt ist und eine Antriebswelle oder ein Mitnehmerflansch nicht funzt, müsste sich zumindest eine Kardanwelle drehen!
                        Nach deiner Beschreibung tut sich aber nichts!
                        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                          #13
                          AW: difflock Schaltgabel

                          @ Arlo: Ich glaube nicht, dass ariegeguy sich die Kardanwellen angeschaut hat, ob die drehen ... .

                          @ TS: Untersetzung rein, Sperre raus, erster Gang, Kupplung langsam kommen lassen, kein Gas - zweite Person guckt von der Seite unter das Fahrzeug ob und welche Welle dreht - vorne oder hinten. NICHT unter das Auto kriechen, NICHT vor oder hinter das Auto legen, um zu gucken. Erste Person bleibt im Wagen, um schnell zu kuppeln, sollten die Halbwellen wieder greifen.

                          Gruß

                          Highlandy
                          Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                            #14
                            AW: difflock Schaltgabel

                            Arlo , ja , das kleine Deckelchen welches von oben zugänglich ist ...und genau , ich hab mal in einem Video gesehen, das die Schaltwelle Diff leicht beweglich ist , bzw durch eine Feder gespannt ist (bei mir nicht).
                            Highlander , ich hab die ganze Mittelabdeckung ab , deshalb kann ich schon sehen ob sich die Wellen drehen ....Arlo , genau nichts tut sich

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                              #15
                              AW: difflock Schaltgabel

                              bin gerade auf das hier gestossen , da hat man einen guten überblick , http://www.landypedia.de/index.php/D...ffen_klein.jpg
                              und ich glaube du hast Recht Arlo , im Moment bin ich an der Hi/Lo Schaltwelle ....peinlich , sorry... ich guck morgen nochmal was da im Argen ist
                              schönen Abend euch
                              cheers

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