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Google mal nach Werkstatthandbuch Defender. Entweder das vom TD5 oder vom TDi hat die Anleitung zum Bremsscheiben wechseln drin. Grober Ablauf: Radmitnehmer ab, Radlagermutter ab (die muss je nach Baujahr neu, brauchst die 52er Nuss und nen Drehmomentschlüssel bis 220(?) Nm), Bremssattel lösen (Vielzahnnuss, 13er oder 14er, brauchst im Nachhinein eh beide) und hochbinden. Radträger abziehen, Bremsscheibe losschrauben. Rückwärts zum Zusammenbau.
Ach ja, um auf Nummer sicher zu gehen: nachher mit einer Messuhr den Rundlauf der Bremsscheibe prüfen... und https://www.youtube.com/watch?v=bVyMOaxMRog müsste als Video auch halbwegs passen, ist zwar Disco I, aber die Achse ist sehr ähnlich.
Viel wichtiger als die Messuhr ist sorgfältiges Arbeiten. Alles schön mit Zopfbürste und Negerkeks sauber schrubben, damit kmein Geknöter zwischen den Bauteilen sitzt.
War da nicht noch der ABS-Ring in der Nabe?
Inbus und Torx-Nüsse immer schön mit dem Hammer bis Anschlag eintreiben, damit die nicht durchgehen. Sonst wirds interessant.
Moin Max :),
mein pers. Rat wenn Du es noch nie selbst gemacht hast: lasse es Dir richtig von A-Z von einem Profi zeigen.
Es vermittelt Dir ein gutes und sicheres Gefühl für die Zukunft und immerhin geht es hier um Deine und die Sicherheit anderer Menschen.
Ein Profi zeigt Dir auch die Feinheiten, damit Deine Bremsenüberholung auch ein gute Funktionsweise und möglichst lange Lebensdauer der Teile ermöglicht.
My 2 Cents
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
Wie beschreiben im Handbuch. Als Tip wie im Video die Bolzen lösen, indem man den Träger mit Scheibe in die Felge legt.
Bremsen müssen auch nicht hochgebunden werden - ist kaum was da wo man es fest machen kann. Bremsklötze raus, lösen, kurz hoch, Bremsscheibe mit Träger raus und wieder mit einem Bolzen befestigen. Rein ist am einfachsten zu zweit, braucht ansonsten etwas Kraft es mit einer Hand zu heben und sauber einzufädeln ohne zu verkanten.
Ein sauberes Tuch drunter um das Radlager aufzufangen. Nicht vergessen die Bremsleitung aus den Clips zu lösen, sonst ist Sie verbogen.
Fläche zwischen Scheibe und Träger mit einer Drahtbürste gut sauber machen.
Wenn man den Radträger schon mal in der Hand hat, kann man auch gleich die Radlager kontrollieren/schmieren.
Wenn man dazu keine Bock hat würde ich zumindest den inneren Simmering der Nabe erneuern. Kostet kaum was und ist ruck-zuck gewechselt.
Ach nee, da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen >k
Also Dilettanten ans Werk!
Klar kann man das selber machen - man kann aber auch vieles falsch machen - und wer glaubt, daß bei Youtube alle diese Hampelmänner Ahnung haben - meinet Wegen...
Wie beschreiben im Handbuch. Als Tip wie im Video die Bolzen lösen, indem man den Träger mit Scheibe in die Felge legt.
Bremsen müssen auch nicht hochgebunden werden - ist kaum was da wo man es fest machen kann. Bremsklötze raus, lösen, kurz hoch, Bremsscheibe mit Träger raus und wieder mit einem Bolzen befestigen. Rein ist am einfachsten zu zweit, braucht ansonsten etwas Kraft es mit einer Hand zu heben und sauber einzufädeln ohne zu verkanten.
Ein sauberes Tuch drunter um das Radlager aufzufangen. Nicht vergessen die Bremsleitung aus den Clips zu lösen, sonst ist Sie verbogen.
Fläche zwischen Scheibe und Träger mit einer Drahtbürste gut sauber machen.
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
Der "Hampelmann" vom oben verlinkten Film hat sicher mehr Ahnung von TD5 Bremsen als 98 % aller
Fachleute, die zum ersten mal die Defender Bremse sehen und doof schauen.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Freunde, vorne habe ich von nem Profi machen lassen.... Hinten mache ich selber... Dann kann ich zur Not immer noch bremsen ;) Ich will es selber machen, deshalb hab ich mir nen Landy gekauft :) Irgendwann muss man ja mal anfangen... Danke für eure Hilfe, ich schau mal wie weit ich komme...
ich kann mich dem nur anschließen, das wechseln der Scheiben ist wirklich kein Hexenwerk.
Ich denke wenn man es selbst macht, achtet man viel mehr auf die Arbeitsweise, arbeitet sauber und genauerer als es in manchen " Fachwerkstätten "
der Fall ist.
Außerdem gibt es hier wirklich hilfreiche Tipps worauf man achten sollte, siehe oben.
Ich hatte einen Schlagschrauber zur Hand und war darüber sehr froh, und wie schon geschrieben darauf achten dass die Schrauben etc. frei von Schmodder sind,
sonst wird es wirklich interessant bzw. man macht sich extrem viel Arbeit.....
Ich habe auch nicht gesagt, daß das eine Hexerei ist.
Lernen kann und man sollte dafür auch immer offen sein, und ja, es ist immer irgendwann das erste Mal, war bei mir auch so.
Fachwissen hole ich mir bei Leuten die es gelernt haben und die Ahnung haben, wovon sie sprechen und nicht von "Hauptsache keine Ahnung und davon viel"
Gibt's eigentlich bei Deineröhre auch eine Anleitung für eine Herztransplantation? ;)
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
moin zusammen,
könnten wir einfach mal wieder zur Sachdiskussion zurückkehren.
Erfahrungen mitteilen, Hinweise geben sowie Tips u. Tricks sind veranschaulichen sind doch der Sinn dieses Forums.
Die Frage war deutlich gestellt!
Ob jemand selbst schrauben sollte, kann, will oder nicht kann man doch bei "Off Topic" mal grundsätzlich klären.
Dieser Trend, alles in Frage zu stellen und zu zerreden fällt mir hier immer häufiger auf.
Beiträge wie von Marc, Jokel oder Landy110G sind das was ich unter einem Technik Forum verstehe.
nix für ungut!
etwas genervte Grüße
Thomas
"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
Obwohl...
Wenn jemand bei einer minderkomplexen Bremsscheibengeschichte schon nach einem WHB fragt, kommen mir auch Zweifel, ob der jenige selbst in der Lage ist, die Kolben im Bremssattel zu tauschen.
Wenns um das Entlüften der Bremse , Biegen an Bremsleitungen, und Bearbeiten von gehohnten Flächen geht, wirds schon etwas anspruchsvoller.
Da sollte man dann auch mal nachhaken dürfen. Man weiß ja nie, ob am Rechner ein Profi oder selbstüberschätzender Nichtskönner sitzt.
Aber die Entscheidung, ob der jenige das letztlich selbst macht, oder in kompetente Hände gibt, kann dem TS niemand abnehmen.
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