Ich war gestern bei meinem Schrauber des Vertrauens, um mir das Diagnosegerät zu leihen. Der hat das ganz genau so gesagt und meinte, dass das vor etlichen Jahren mal Pflicht wurde, diese Entlüftung der Verbrennerluft wieder zu zu führen und dass das leider nach einer Weile zu diesen Verunreinigungen der Luftmassensensoren führt.

Ich werde nun die Fehler wieder löschen und die Diagnose beim Fahren so lange mitlaufen lassen, bis wieder ein Fehler auftritt - in der Hoffnung, dass dann erst mal ein Fehler und nicht gleich acht davon auftauchen. Vielleicht kann ich das so dann etwas eingrenzen.

Gruß,

Christian