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Freelander 2.5 V& BJ 2003 startet manchmal nicht.

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    Freelander 2.5 V& BJ 2003 startet manchmal nicht.

    Hallo - Bin neu hier und bauche eure Hilfe.

    Zum Fahrzeug Land Rover Freelander. EZ 2003 2.5 V6 Automatic. Zu 2 2143 Zu 3. 002

    Das Problem:

    Er startet und fährt ganz normal. Kein Ruckeln oder sonstige Motorprobleme.

    Ab und zu, aber nur wenn man schon ein Stück gefahren ist und den Motor abstellt z.B. beim Tanken, kann es sein dass er nicht mehr anspringt.
    Er kurbelt aber springt nicht an. Man kann alles versuchen, Aussteigen und Verriegeln, Gang hin und her usw. Es geht nichts. Wenn man das Fahrzeug
    1 - 2 Stunden stehen lässt, startet er wieder ganz normal. eventuell etwas verzögert, aber nur minimal.

    Beim Land Rover Händler sagte man mir, die Wegfahrsperre ist es nicht, da er sonst nicht kurbeln würde. Ich sollte einen Termin ausmachen und das Fahrzeug
    zur Fehlersuche dann da lassen. Ein Tip gab er mir noch. Eventuell der Kurbelwellensensor .

    Ich habe mir nun einen Kurbelwellensensor original von LR und einen Nockenwellensensor besorgt. Bevor ich den Händler das Auto da lasse, mochte ich
    es selbst versuchen den Fahler zu reparieren.

    Meine Frage nun, hat einer eine andere Idee, was das sein könnte?

    Wenn nicht, muss der alte Sensor nur raus und der neue rein, oder ist was zu beachten? Gibt es einen Kurbelwellensensor? Und ev. zwei Nockenwellensensoren (V6) oder nur einen und wo sitzen diese?

    Ich habe was von Einstellen der Kurbelwellensensoren gelesen, war aber bei einem Diesel.

    Das Problem tritt nur bei warmen Motor und nicht immer auf. Es müsste also was mit der Wärme zu tun haben, bei kalten Motor war es noch nie. Wenn man den
    Motor abkühlen lässt geht er ja wieder. Also könnten es schon irgendwelche Sensoren sein.

    Vielen Dank im Voraus

    #2
    AW: Freelander 2.5 V& BJ 2003 startet manchmal nicht.

    Zur Fehlersuche in der Motorelektronik sollte primär und zeitnahe zum Fehler ein OBD2 Testgerät verwendet werden, da die meisten Fehler nach mehreren fehlerfreien Fahrzyklen wieder aus dem Fehlerspeicher gelöscht werden.

    Der Nockenwellensensor ist am Nockenwellendeckel der linken (vorderen) Zylinderreihe angeordnet, am entgegengesetzten Ende vom Nockenwellenantrieb an der Auslassnockenwelle.

    Der Kurbelwinkelgeber ist vorn am Getriebegehäuse angeordnet, am Außenrand des Drehmomentwandlers (AKA Kupplungsglocke beim Schaltgetriebe).

    Das Leerlauflufregulierventil ist auch ein Kandidat für temperarurbedingte Startverweigerung. Das sollte aber nicht gleich auf Verdacht gewechselt werden. Genauso der Drosselklappenwinkelgeber.


    Servus ! pCelly
    Do not open Windows ;)

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