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WD40 drauf (am Besten wenn warm), hochwertige passende Nuss (kein Topstar oder Gebr. Mannesmann oder so...), mit einem knackigen Hammerschlag einsetzen, Ratsche drauf und rausdrehen.
Hab ich gerade eben gemacht. Meine waren warscheinlich noch nie offen (400000km), zumindest sahen sie so aus... da sehen deine richtig jungfräulich aus dagegen...
Habe sie gestern schon mal mit Wasserverdränger (WD40) eingesprüht, heute morgen nochmal und nach der Fahrt noch mal auf den noch warmen (nicht heißen) Turbo.
Billigschlüssel angesetzt, manngels Platz nur zögerlich mit dem Hammer nachjustiert, etwas dosierte Kraft und.... knack.... waren sie auf.
War selbst überrascht wie gut die gingen, hatte mich schon mental auf eine Ausbohraktion eingestellt...
nimm lieber ein hochwertiges Kriechöl anstatt dieses vielbeworbene Mistzeug (ist ja wie Apple).
WD40 ist ein Wasserverdränger.
Völlig egal, es ist sehr niederviskos und preiswert, das reicht in den meisten Fällen. Mehrfach einsprayen, kurz freischlagen und ab dafür.
Gruß, Micha
@tardis
das ist nicht völlig egal! Evtl. für diese Popelsanwendung hier, wo auch Spucke reicht.
WD40 ist ein Wasserverdränger mit geringen Schmiereigenschaften.
Rostlöser mit hohen Schmiereigenschaften spielt da in einer anderen Liga.
Aber egal .........macht mal.
WD40, Caramba, Kriechöle und wie sie alle heißen haben doch im Allgemeinen die Basis Petroleum gemeinsam.
"Rostlöser sind meistens Kriechöle, welche vorwiegend bei Reparaturen als Hilfsstoff verwendet werden, um festsitzende Schrauben und korrodierte Metallverbindungen zu lösen. Außerdem kann davon ausgegangen werden, dass jedes Kontaktspray auch als Rostlöser einsetzbar ist, jedoch nicht umgekehrt. Hierbei erfolgt jedoch keine Lösung, sondern die Rostpartikel werden im Kriechöl suspendiert. Zur Lösung von Rost werden teilweise verdünnte Säuren wie verdünnte Phosphorsäure oder Chelatoren über einen kurzen Zeitraum angewendet und anschließend wieder unter fließendem Wasser abgespült, da sonst langfristig eine verstärkte Korrosion auftritt. Anschließend erfolgt meistens eine erneute Beschichtung mit einem Mineralöl, um dadurch die Oxidation zu mindern"
genau so ist es.........
nur das wd40 nur ein bischen kriecht ...... damit kannste deine Knarre putzen oder der Oma das Schloß einsprühen (obwohl, dafür hat es zu wenig Schmierwirkung).
Sieht aber schön im Baumarkt aus und ist billig. Ausserdem steht ja drauf das man alles damit machen kann! Wäre eigentlich auch was für QVC, wenn die nicht schon jeden Baumarkt überrollt hätten :-)
Habe auch das Problem die Schrauben nicht aufzubekommen.
WD40 schin benützt, Hammer zum Lösen, trotzdem drehen sie sich kein µ.
So richtig gerade kommt man it dem Schlüssel auch nicht drauf, die "Dose" ist ja leicht im Weg.
Habe Sorgen bei zu großer Kraft die Dinger abzudrehen und dann geht der Ärger erst los.
Probier mal NIFESTOL 70 ....... und ein wenig Geduld und wieder und wieder.
Wenn das nicht hilft ..... ist es am einfachsten die Schrauben abzureissen und auszubohren. Geht ja ruck zuck.
Glück Auf
Wg. des beengten Raumes werde ich am Montag eine 6er INBUS-Nuß 1/2" in 100 mm Länge aufsetzen.
Als Rostlöser steht mir ein Produkt der Fa. Würth zur Verfügung.
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) eingesprüht, heute morgen nochmal und nach der Fahrt noch mal auf den noch warmen (nicht heißen) Turbo. 
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