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Alter Falter, deswegen zog er seit ein paar Wochen nicht wie gewohnt...und ja - er war richtig eingebaut - aber offensichtlich ist das Tuning zu stark:) 16864201_1226057650805285_7372769182542301103_n.jpg
Dann hast Du aber ganz miese Qualität erwischt wenn der Filter schon bei normalem dp derartig kollabiert.
Oder der Filter war anderweitig dicht. Wegen Wasser aufgequollen wie forcierer schreibt, oder voll mit Dreck und Staub.
Ich schwöre, dass der Filter nur -wie viele zuvor - eingebaut wurde - ich habe leider keine Rechnung mehr ist aber ein bekannter Hersteller - es war nicht nass, nicht überflutet -nix verstopft hab nochmals kontrolliert. Ist mir auch heute erst so richtig aufgefallen als ich neue Stoßdämpfer montierte und dazu den LUFT-Schlauch abnehmen musste. da quoll mir das Unheil entgegen. Keine Maus/Ratte/Vogel inside - einfach hin. shit happens.... übrigens lag der Filter plan auf, es hat sich nur das Innenleben verabschiedet. Ich hab das schlechtere Ziehen (wobei bei 150+PS fällt das nicht so sehr auf, wenn man die Karre nicht tritt) und den erhöhten Verbrauch dem Winter zugeordnet. War aber wohl ein Überbleibsel des Sommers 2016...immerhin ist er noch zusammenhängend und nicht zerfleddert:)
nur wenn der Auspuff verkehrt rum wär:)na mal im Ernst - ist ein simpler Materialfehler... Kann mich entsinnen, dass der LUFI extrem leicht reinging - im Gegensatz zum Fingern früher - wa soll man machen ist halt so
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