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DPF (Dieselpartikelfilter) entfernen beim TD4 2.2 MY2013
AW: DPF (Dieselpartikelfilter) entfernen beim TD4 2.2 MY2013
Du brauchst einen "Tuner" der dir den DPF ausprogrammiert. Mit den normalen Testgeräten geht das nicht.
Aber du musst schauen, hier in Deutschland sind viele Kasper mit großer Klappe unterwegs die das Ausprogrammieren anbieten, es aber nicht wirklich sauber auf die Reihe bekommen.
Soweit mir bekannt ist es nicht nur der Austausch gegen ein Ersatzrohr sondern auch ein Umprogrammierung der Software. Geht das mit dem Nanocom?
Es gibt Menschen die das gemacht haben. Allerdings - obwohl DPF beim 2.2 TD4 entfernen geht, ist es eine größere Aktion. Nein, Nanocom reicht nicht. Es ist dir bewusst, dass nach dem Entfernen nur noch Transport auf dem Anhänger innerhalb der EU geht und auch die Zulassung futsch ist? Schon eine "Abgasprüfung" per ODB Stecker wird in die Hose gehen und nach Blaue-Plaketten-Diskussion und Wiedereinführung des Endrohrrüssels ist es nur eine Frage der Zeit bis bei regulären Strassenkontrollen der Rüssel hinten rein gehängt wird, zumindest in Terrorländern.
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AW: DPF (Dieselpartikelfilter) entfernen beim TD4 2.2 MY2013
Hi,
für Südamerika und die Anden haben wir unseren DPF auch ausgebaut.
Der liegt in der Heimat in der Garage und wurde durch ein Leerrohr ersetzt. Gemacht hat das die Offroad-Manufaktur. Die Software kam aber von Chiptech.at.
Er geht jetzt deutlich besser, macht aber kleine schwarze Wolken. Aber nur beim Anfahren am Berg oder wenn es flott gehen muss.
Nach unserer Rückkehr bauen wir aber zurück.
Viele Grüße
Malte
Mit dem Defender unterwegs in Lateinamerika: www.dulliexploring.com
AW: DPF (Dieselpartikelfilter) entfernen beim TD4 2.2 MY2013
Ich würde gerne mal so eine schöne Anfängerfrage in den Raum werfen. DPF ausbauen scheint in erster Linie bei schlechtem Kraftstoff sinnvoll zu sein. Bringt das an sich noch weitere Vorteile, oder war es das?
AW: DPF (Dieselpartikelfilter) entfernen beim TD4 2.2 MY2013
Na ja, wenn Du gemächlich in unwägsamem Gelände fernab der Zivilisation unterwegs bist und Dein Auto Dir dringend eine schnelle Autobahnfahrt vorschreibt, um den Partikelfilter zu regenerieren, kann das zu Interessenkonflikten führen...
AW: DPF (Dieselpartikelfilter) entfernen beim TD4 2.2 MY2013
OT
Wenn Du immer im Bereich zwischen maximalen Drehmoment und maximaler Leistung fährst (2000-3500 U/min),
dann wird Dir Dein Auto niemals eine schnelle Autobahnfahrt empfehlen.
Sondern der DPF regeneriert sich, ohne daß Du es merkst.
Gruß
HP
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