Hi,
gerade habe ich 400km mit meinem "neuen" 88er zurückgelegt, da bleibt er spuckend und hustend mitten auf der Bundesstrasse stehen.
Stilecht vom Unimog über die nächste Wiese nach hause geschleppt fang ich da wieder an wo ich mit meiner Kiste vor 6 Jahren aufgehört habe, mit dem Sprit und Einspritzsystem.
Erste Frage:
Was ist am Ende der Röhrchen die in den Seitentank gehen. Ist da ein Filter am Ansaugstutzen oder sit das nur ein Rohr in die Brühe.
Zweite Frage:
Der Filterhalter am Bulkhead hat keine Entwässerungsschraube. Ist das Normal?
Dritte Frage:
Wenn die Pumpe nicht gescheit fördert, woran kann das liegen.
Vierte Frage:
Mein 109er hatte einen Sedimentor zwischen Tank und Filter. Der hat ne Menge Schmodder zurückgehalten. Gibt es beim 88er öfetr Ärger mit Dreck der den Dieselfilter verstopft. Schädigt dieser Dreck die Förderpumpe.
Herzliche Grüße
Manfred
gerade habe ich 400km mit meinem "neuen" 88er zurückgelegt, da bleibt er spuckend und hustend mitten auf der Bundesstrasse stehen.
Stilecht vom Unimog über die nächste Wiese nach hause geschleppt fang ich da wieder an wo ich mit meiner Kiste vor 6 Jahren aufgehört habe, mit dem Sprit und Einspritzsystem.
Erste Frage:
Was ist am Ende der Röhrchen die in den Seitentank gehen. Ist da ein Filter am Ansaugstutzen oder sit das nur ein Rohr in die Brühe.
Zweite Frage:
Der Filterhalter am Bulkhead hat keine Entwässerungsschraube. Ist das Normal?
Dritte Frage:
Wenn die Pumpe nicht gescheit fördert, woran kann das liegen.
Vierte Frage:
Mein 109er hatte einen Sedimentor zwischen Tank und Filter. Der hat ne Menge Schmodder zurückgehalten. Gibt es beim 88er öfetr Ärger mit Dreck der den Dieselfilter verstopft. Schädigt dieser Dreck die Förderpumpe.
Herzliche Grüße
Manfred
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