AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
Eine interessante Lösung gibt es bei Shire Fabrications (UK) namens Safe-T-Pedal
Eine interessante Lösung gibt es bei Shire Fabrications (UK) namens Safe-T-Pedal
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Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge -
AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
Als ich noch gefragtere Fahrzeuge fuhr hab ich einen versteckten Startknopf installiert.wenn jetzt jemand normal oder auch durch überbrücken gestartet hat wurde die Kiste immobilisiert.einzelheiten möchte ich in der Öffentlichkeit nicht preisgeben,da ja jeder mitlesen kann.
gruss nobiKommentar
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Na dann hat mein Fremdfahrer davon nix gehört...
Zitat von Katharer Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
Habe vor Jahren einen gebrauchten Passat gekauft. In Süditalien lief der eines Tages auf dem Campingplatz nicht an, später festgestellt, daß die Benzinpumpe nicht lief. In eine Werkstatt gezogen, die fanden dann nach einiger Zeit einen versteckten roten Notaus Druckknopf, welcher die Benzinpumpe trennte.
Ich wusste von diesem Schalter nichts, war gut unter einer Abdeckung getarnt und der Verkäufer hat nix gesagt, aber meine 9 Monate alte Tochter hat beim rumkrabbeln und -fummeln da mal eben drauf gedrückt.....
Gruß OldieKommentar
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AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
Das hatte ich bei meinen alten V8 Range Rover auch.Zitat von oldie Beitrag anzeigen
Ist aber beim neuen Defender wohl nicht so einfach?
EberhardWer Bekanntes verlässt kann Besonderes erlebenKommentar
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AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
@ walln29
Keine Ahnung, habe es noch nie probiert oder darüber nachgedacht. Sollte aber eigentlich auch nur ein Kabel abgegriffen und über einen gut getarnten Schalter gelegt werden.
Wobei ich jetzt vom TD5 rede. Ob da ein Unterschied zum TD4 ist, weiss ich nicht.
Gruß OldieKommentar
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AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
Der TD4 hat so viele Eingriffe in die Motorsteuerung, da kann man sich bald blind irgendein Kabel greifen und schaltbar machen.
Und wenn es nur der Kurbelwellensensor ist.Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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wie wäre es damit?Kommentar
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AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
Das hatte ich im 124er auch.Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
Versteckter Schalter der (damals) die Benzinpumpe deaktiviert hat.
Man konnte orgeln bis die Batterie leer war aber die Kiste lief nicht *lach*
Das stell ich mir geil vor:
Die Knacken die Karre, tun und machen und wenn er sich ans Steuer setzt... KEIN LENKRAD drin *lach*
Hat Mr Bean schon so gemacht...
Kommentar
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alter einfacher trick, ich weiss aber nicht ob er am defender td4 funktioniert:
meine vespa hatte einen ganz einfachen mechanischen benzinhahn..... nicht selten hab ich erst nach einigen metern fahren gemerkt, dass der noch zu war.... motor stotterte aus..
man könnte einen kleinen mechanischen benzinhahn in die treibstoffleitungen einbauen... den macht man bei abstellen des landy einfach immer zu. ...
der dieb kommt dann allenfalls einige hundert meter weit.
und meine serie
hat einen versteckten zündungsknopf eingebaut........Kommentar
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"Defender gestohlen. Besondere Merkmale: schleicht im Notlaufprogramm Richtung Osten."Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
Genau den würde ich nicht angreifen. Weder beim Td5 noch beim Td4.Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
Weshalb wohl ist das der einzige Sensor, der über ein geschirmtes Kabel mit der ECU verbunden ist.
Und rechne einmal - 2000 U/min sind 34 Hübe pro Sekunde und bei jedem zweiten wird Diesel eingespritzt, und das mehrfach. Da kann man abschätzen auf wieviel Millisekunden genau der Einspritzvorgang ausgelöst werden muss. Da würde ich an den Kabeln, über die der ECU die Position der KW mitgeteilt wird, nix, aber auch gar nix!, verändern.
Da existieren so viele andere Möglichkeiten um die Kiste nicht anspringen zu lassen. Muss man nicht an den CP-Sensor gehen.
Und noch was:
Zumindest der Td5 läuft im Standgas auch ohne Dieselpumpe an. Der saugt sich den Schnaps irgendwie über den Rücklauf. Nur die Dieselzufuhr zu unterbrechen, ist also beim Td5 zu wenig (Td4 weiß ich nicht).Kommentar
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AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
War auch nur ein Vorschlag der mir spontan in den Sinn gekommen ist.Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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Wie ich schon erwähnt hatte, würde ich auf eine mehrfache aber simple Lösung setzen. Die riesige Pedalabdeckung aus UK kann vielleicht doch mit einem Jiggler aufgemacht werden, wer weiss das schon. Ein einzelner Schalter im Motorraum kann vom Profi möglicherweise auch schnell entdeckt werden. Wenn ich aber mehrere relevante Signal- oder Stromkreise unterbreche (inkl. Blindsicherungen & Blindrelais), und dann auch noch die Kraftstoffzufuhr unterbinde, frustriere ich den Autoknacker soweit, dass er aus Zeitgründen nach ein paar Versuchen aufgibt.
Gruß, MichaKommentar
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AW: Grauer Defender 110 TD4 wurde in HH gestohlen!
@blauerLandy
Ja - eh.
War auch nicht bös gemeint. Sondern nur als Hinweis für alle künftigen Eigenbau-Wegfahrsperren-Bastler.
Ich tüftle bei meinem Td5 ja auch schon länger damit rum.Kommentar
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