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Ruven,
ich hab bei meinem bmw früher dieses resetten mit Zündung an gemacht.
1. Zündung ein 2. Gaspedal durchdrücken und 5 Sekunden halten 3. Zündung aus 4. Fuß vom Gaspedal 5. 2 Minuten warten bis das System neu gestartet ist. 6. Motor starten und fertig.
...dieses Dr Tranny instant judder fix hilft aber nur herauszufinden, ob das Problem mit dem Öl zusammenhängt oder ein mechanisches ist. Es ist quasi eine Diagnosehilfe. Wenn man es reinkippt und es hilft, ist ein Ölwechsel oder Spülung ratsam. Wenn es nicht hilft, hat man ein mechanisches Problem. Werde es die Tage auch mal reinkippen... eine Tube oder zwei??
vlt. hat ne Werkstatt in Deiner nähe ein KTS von Bosch....
Diese Info war schlichtweg falsch. Selbstverständlich kann man mit dem Gutmann sämtliche Einstellungen am Landy vornehmen, einschließlich zurücksetzen der Getriebelernwerte, Fahrwerk Kalibrieren, Service Mode der Bremse, etc pp.
Habe die Werte zurückgesetzt, davor nochmal gespült (auch offen) und das Öl gewechselt und die Wanne neu abgedichtet. Ist schon deutlich weniger Schlupf, aber optimal wird das wohl nicht mehr. Mal sehen wie lange der Wandler noch hält. Vibrationen sind jedenfalls keine mehr da im Augenblick.
Kann auch gerne eine Werkstatt in BaWü empfehlen, die Getriebespülungen am D3 (und allen weiteren Fahrzeugen) vornimmt zu guten Konditionen und mit gutem Sachverstand (Reparaturwerkstatt, kein Teiletauscher). Kennt sich mit dem D3 auch schon ganz gut aus, da ich quasi Stammgast bin. Bei Interesse bitte pn.
zum Dr. Tranny: habe es heute reingekippt, zwei Tuben. Irre das Zeug. Keine Drehzahlschwankungen, viel weniger Schlupf, vor allem wenn er kalt ist. Sehr fein!! Also bald mal Getriebespülung...
Der Schlauch geht an den Ölkühler? Oder wie muss ich das Einfüllen jetzt verstehen?
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass man das Dr. Tranny direkt am Überlauf des Getriebes einfüllt?
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ich habe das Dr. Tranny Zeug seit ca. 40000 km drin und er fährt seitdem wieder perfekt. Als Öl hatte ich bei der letzten Spülung Ravenol reingekippt und hatte danach, mit frischem Öl, Getriebeschlupf. Selbstverständlich war mein erster Gedanke ÖL nachfüllen. Habe ich dann auch sofort, wie so oft von @gseum angemerkt, durchgeführt. Aber noch voll kommt eben nur voll. Getriebeschlupf war zunächst immer noch vorhanden. Dann Dr. Tanny und dann war alles weg und seitdem fahre ich so durch die Gegend. Jetzt bin ich mal auf den nächsten Wechsel gespannt, ob Ravenol wieder Getriebeschlupf erzeugt und das Dr. Tanny Zeug hilft.
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