AW: Geräusch bei Bordstein "klonk"

Hallo,

denke mal Querlenker vorn unten.





Gruß Christian

AW: Geräusch bei Bordstein "klonk"

Hallo
War bei mir auch, Bordsteinkante, Schlaglöcher und dgl. Waren bei mir die Querlenker Buchsen. Werkstatt konnte die nur mehr mit der Flex rausbekommen, Rost. Wenn ichs wieder reparieren lassen müßte, gleich mit neuen Querlenkern, sind nicht so teuer. Aber danach war Ruhe im "Karton"
Lg
Michael

AW: Geräusch bei Bordstein "klonk"

ziemlich sicher querlenker unten vorn.

neue querlenker bei AF für 350, noch mal rund 350 fürs machen, plus ca. 90 fürs vermessen.

AW: Geräusch bei Bordstein "klonk"

Stehen bei mir auch an diesen Freitag. + die hinteren Querlenker. Bei den hinteren versuche ich's allerdings mal mit dem Einpressen neuer Lager, vorne kommen komplett neue rein. Die Teile von AF kann ich auch empfehlen.

Außerdem könnte sowas auch von den Stabilagern kommen.

Bei mir äußern sich die Querlenker auch durch Spiel beim Lenken und Vibrationen beim Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit. Außerdem macht sich das beim Dicken durch deutlichen Verlust an Federungskomfort bemerkbar.


Die Preise für den Einbau und das Spurvermessen halte ich allerdings für sehr happig. Mein sehr fähiger freier Schrauber nimmt 56 Euro pro Stunde, das Vermessen auf einem neuen videogestützten Bosch Messstand kostet bei uns 70 Euro und dauert 15 min.

AW: Geräusch bei Bordstein "klonk"

Denke auch die Querlenker, es gibt auch etwas haltbarere von der gepanzerten D3 Version. Die sind natürlich teurer, passen aber ebenso.


Beitrag #6 von rovervirus

AW: Geräusch bei Bordstein "klonk"

weniger als bei LR allemal. und wenn die schrauben ums verrecken nicht raus wollen (probiert man ja zuerst mal, bevor man die flex ansetzt) und alles ein ziemliches gewürge ist, können das schon mal 3-4 stündchen werden. ich fand's ok. und ob 70 oder 90 fürs vermessen .. halt 10 bier weniger beim nächsten mal..

AW: Geräusch bei Bordstein "klonk"

Klonk bei Bordstein sind nach meiner Erfahrung die Stabibuchsen. Zumindest würde ich die als erste tauschen, kosten im Gegensatz zum Querlenker nur paar Euro. Stelle das Auto gerade hin, und versuche am Stabi zu ziehen, wenn er sich bewegt, sind die Buchsen hin.

Gruß Jan