AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Also bei uns war es _nicht_ möglich, mit dem Nanocom alles an Luft aus dem ABS-Modulator herauszubekommen, wir mussten mit Druck vom Reservoir aus entlüften... damit müsste das auch am Besten gehen.

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Hallo,
es gibt spezielle Entlüftungsgeräte die auf den Modulator einwirken können damit bekommst du die Luft raus.

Oder irgendwo was defekt

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Sollte eigentlich mit Überdruck funtionieren
Gruß
Dirk

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Mit der Unterdruckpumpe funktionierte das mit dem Nanocom bei uns nicht, aber ohne gings.

Gruß Marc

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Es gibt sicherlich fachkompetentere Leute als ich es bin , aber ich meine gelesen zu haben , das die Ventile im ABS-Modulator bei einem Überdruck von etwa 1,2 bar öffnen , aber der Druck unter 2bar bleiben sollte um weder den Vorratsbehälter noch seine Dichtungen im HBZ zu schädigen .
Gruß
Dirk

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Habe im Herbst die Bremsen vorne gemacht Sättel, Scheiben, Beläge Td5 Cabrio Two Bj. 2006 ABS/ESP. Hatte auch meine Bedenken wegen der ganzen Themen darüber hier (Nanocom usw..).War dann aber ganz Problemlos... wie vor 30 Jahren. 2 Mann mit dem Bremspedal - Pumpen - Druckhalten u. der andere Entlüftet...Muß mann ein paar mal machen u oben immer für genügend Flüssigkeit sorgen
Gruß Ralf

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Solange keine Luft in den ABS-Block kommt ist das auch kein Problem, nur die Luft bekommst nur mit dem Pedal da nicht raus... frag nicht woher ich das weiss

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Ich wärme diesen Thread nochmal auf, da es mir gestern Abend exakt gleich gegangen ist, wie dem Themenstarter.

Nach Swivel-Pin-House neu und abdichten, Achsstummel, Radnaben, Lagern und neuen Bremsscheiben habe ich gestern noch die Bremssättel getauscht. Alter Sattel weg, neuer dran, daß heißt die Bremsleitungen waren jetzt nicht über Wochen abmontiert, sondern nur weg und wieder ran. Jetzt nur noch g´schwind entlüften und nacher fahre ich mit dem Landy heim............so dachte ich da noch....

1. Versuch entlüften mit einem Entlüftungsgerät (gibt Druck auf den Ausgleichbehälter): Von hinten rechts, dann hinten links nach vorne rechts und zuletzt links vorne alle hintereinander entlüftet, von der längsten Leitung zur kürzesten. Luft kam ordentlich raus und gegen Ende war das immer blasenfrei. Paar mal Pumpen mit dem Bremspedal, Druckpunkt kommt, ist aber dann gleich wieder weg und man muß von neuem pumpen. Beim pumpen habe ich noch darauf geachtet, daß ich das Pedal nicht bis ans Blech durch trete, damit der unbenutzte Teil der 12 Jahre Kolbenstange nicht durch die Dichtung des Bremskraftverstärkers durchrotzt (Klötzchen unter das Bremspedal gelegt). Der Ausgleichsbehälter war immer ausreichend voll, das heißt es war immer mehr als das Minimum beim Ende des jeweiligen Entlüftungsvorgangs noch drin.

2. Versuch klassisch mit Pedal pumpen, Druck halten, einer​ macht kurz am Sattel auf und wieder von Neuem. Alles ca. 3-4 mal in der oben beschriebenen Reihenfolge. Leider immer noch kein bleibender Pedaldruck

3. Dann mal das Nanocom angeschlossen, ob er mir irgendeinen Fehler zeigt (dachte in meiner jugendlichen Naivität, daß die Dreckselektronik ja auch zu was gut sein muß), war aber nichts.
4. Das Menü Power Bleed/ Modulator Bleed und Braketest gefunden. Den Braketest habe ich dann für alle Sättel ausgeführt. Die einzigste Aussage des Geräts dabei "Test is done". Herzlichen Dank für diesen Hinweis...aha!.... jetzt weiß ich, warum es wieder leise ist...............mehr ist aber leider nicht dabei raus gekommen.

Irgendwo muss da also noch Luft drin sein, da ich erstmal nicht von einem Problem mit dem Bremskraftverstärker ausgehe (hatte ja vorher alles funktioniert).

Frage:
- Bin ich einfach zu ungeduldig und ich muß die Prozedur von Versuch 1 noch wieviel paar mal wiederholen ?
- Kann es sein, daß doch Luft in den ABS-Block gekommen ist und wie kriege ich die da wieder raus? Was stelle ich mit dem Menü PowerBleed und ModulatorBleed an ?!

Über Hilfe wäre ich echt dankbar, ich will endlich wieder Landy fahren.
Vielen Dank vorab !

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Moin,
vielleicht hilft dir das Video weiter....viel Glück!

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Danke Dir !

Zwischenzeitlich habe ich, dank einiger Videos, nochmals in umgekehrter Reihenfolge entlüftet (also von der kurzen zur langen Bremsleitung). Dabei kam vorne links noch mal massiv Luft raus. Ich habe auch die Funktion Modulator Bleed im Nanocom bei getretenem Bremspedal ein paar mal durchgeführt.

Die Lage ist jetzt deutlich besser und ich habe mich auch schon eine Runde um den Block getraut, ganz fest ist das Pedal leider immer noch nicht. Es genügt aber inzwischen ein kurzes antipppen und dann ist die Bremse voll da, viel kann es nicht mehr sein. Morgen Nachmittag geht er nochmal auf die Bühne und dann hoffe ich, ist das Thema endlich durch..............und die Bremsflüssigkeit auch gleich gewechselt, so viel wie inzwischen durchgelaufen ist.....

AW: ABS-Modulator entlüften ohne Nanocom etc. geht das ?

Leider ist mein Problem noch nicht ganz gelöst, daher verlinke ich jetzt hier mal in der Hoffnung, dass einige der schreibenden Kollegen das vielleicht noch abonniert haben.