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folgendes Problem, mein dicker braucht derzeit ca. 40sec. bis zum erlöschen der Vorglühanzeige danach gebe ich ihm noch ein zwei sec. mehr sonst läuft er sehr unrund beim Starten.
Ich würde jetzt mal die Glühkerzen tauschen aber sollte dann nicht bei warmen Motor die Vorglühzeit kürzer sein selbst mit ein zwei defekten Glühkerzen.
Oder gibt es noch einen Sensor der das ganze überwacht?
Funktioniert die Kuehlwasseranzeige in der Tachoeinheit? Die bekommt auch das Signal vom Sensor im Zylinderkopf. Evt. ist eine Glühkerze defekt und die Glühdauer wird dann falsch berechnet weil Maximalstrom zu niedrig?
Stromzange dran und schauen wie viel Strom die Kerzen ziehen. Stromzange von Conrad etc. ist dazu ausreichend.
In Summe sind das wenn alle Kerzen glühen ca. 50A am Anfang und geht dann runter auf ca. 40A. Aus der Erinnerung.
Kann ich Dir aber nochmal messen, wenn niemand den genauen Wert vorher schreibt.
Strommessung ergab am Anfang ca. 56A und ging dann auf ca. 42 runter. Ich habe dann angefangen die Glühkerzen auszutauschen ging relativ gut nur die letzte habe ich nicht herausbekommen - auch nicht mit Öl und warmem Motor die hat mir dann der Boschdienst mit einem Glühkerzen-Vibrationsschrauber entfernt...geniales Teil :D.
Nach dem Bild der Abnutzung würde ich sagen Einspritzdüse defekt....
Nach dem Preis der Einspritzdüsen habe ich im Stehen gefragt danach musste ich mich setzten....>k
Veränderung am Startverhalten ja er springt wieder gut an Nageln ist auch keins mehr da...
Such mal im Netz bei Teilehändlern nach Injektor LR006803 oder einem entsprechenden Ford Neuteil. Sehr breites Preisband...
Ich würde sagen 800-1000€ für einen Satz Injektoren?
Hast Du mal einen Diesel Injektorreiniger Zusatz ausprobiert? Einen Versuche ist das sicher wert.
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