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Palimpalim
Da der Motor eine Generalüberholung benötigt, habe ich eine Frage:
Der Zylinderkopf wird, bis zu einem bestimmten Jahrgang, mit Kunstoff Blöckchen an Ort gehalten. Später sind es Metallteile. Von LR wird empfohlen die Plastikteile ab 02 durch die metallenen zu ersetzen. Vorher, also 01, werden wieder Kunstffteile verbaut.
Worin liegt der Unterschied und warum kann ich in meinem 01er keine Metallteile verbauen??
Ich habe am 10P die Dowels aus Metall verbaut. Warum sollte das nicht gehen?
Konstruktiv ist außer der Dieselleitung kein Unterscheid zwischen 10P und 15P Kopf.
Ich hab damals nicht aufgepasst und Plastiknippels bestellt. Hab die eingeebaut und es geht auch. Klar sind die aus Metall besser und ich würde es in Zukunft aus Metall machen.
Die Plastiknippel haben schon ihren Sinn.
Der Kopf längt sich und tordiert durch seine inhomogene Masseverteilung. Jedesmal wenn ihr ihn warm fahrt. Und jedesmal wenn er abkühlt
Wenn ihr Metallnippel einbaut dann sorgen diese für Spannungen im Kopf da sich dieser ja nicht mehr unbehindert ausdehnen kann.
Ich denke die Plastiknippel sind irgendwann am Ende, der Kopf verschiebt sich und die Kopfdichtung sitzt nicht mehr optimal.
Bei den Metallnippeln muß man damit rechnen das der Kopf reißt.
Jungs danke für eure Infos. Eigendlich wollte ich ja den Kopf wechseln. - Irgendwann im Sommer oder so. Aber leider hat sich mein Kettenspanner verabschiedet und wenn man eh schon ran muss machen wir es halt mit dem alten Kopf. Natürlich wird der Kopf vorher geprüft. Alles etwas doof und trotzdem kann ich von Glück sprechen ist die Kette nicht gesprungen.
Tom
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