Ich finde es trotzdem AUFREGEND, weil man, wenn MANN mal ein neues KFZ bestellt, doch in eine gewisse Vorfreude :D :D :D verfällt.

Gruß, OLAF

Hallo Martin,

na, dann gratulier ich mal schon und wünsche immer eine sichere Fahrt.
Nur noch ein paarmal aufstehen...

Gruß
denali

M&S = Mud & Sand ???

Joerch 1970: mit allem Respekt, das ist nicht richtig, was Du schreibst.
M&S wird in Deutschland offiziell mit Matsch & Schnee "übersetzt", zumal es gar keiner Übersetzung bedarf, denn der Begriff M&S wurde vor vielen Jahren von der Reifenindustrie in Deutschland geprägt. Und das ist auch die übliche Interpretation der Gerichte (nach Rückbestätigung von Freunden, die Richter und Staatsanwälte sind).

Im übrigen: die auf den Freely II z. T. aufgezogenen Goodyear Wrangler AT mit M&S Kennung sind nach der Homepage von Goodyear
wintertauglich mit 4 von 5 Sternen und werden von Goodyear für den normalen Wintereinsatz (ohne alpine Ausflüge) empfohlen.
Angepasste Bereifung heisst ja auch angepasste Fahrweise. Und wenn beides aufeinander abgestimmt wird, dann kann guten gewissens dem Winter entgegengesehen werden.

Yamaha-Fan II

RE: M&S = Mud & Sand ???

Habe mir kürzlich von www.ownerinfo.landrover.com das Owner's Handbook in engl. downgeloaded (in deutsch noch nicht hinterlegt),
dort steht auf Seite 176 bei Wheels and tyres unter Punkt 9
"M+S or M/S indicates that the tyre has been designed with some
capability for mud and snow"

freely2

Hallo Yamaha Fan,

deine Infos sind sehr interessant gerade die Sache mit dem M+S Symbol.
Das man mit Ganzjahresreife bei Schnee und Eis vorsichtig fährt ist ja klar aber was die Versicherungen sagen wenn doch mal was passiert ist sehr wichtig. So kann ich mir jetzt erst mal die 1500€ für die Winterreifen sparen und habe auch keinen Stress mit dem Wechseln von Ganz auf Winterreifen und zurück.

olafbk: habe keine Fotos gemacht. Mein V50 ist auch ok aber gegen den Freely wirklich sehr klein.

RE: M&S = Mud & Sand ???

Die Information ist für mich neu, da mach ich mich gleich mal schlauer, als zuvor.

Nichtsdestotrotz ist ein Reifen immer ein Spezialist, sowohl ein Sommer- als auch ein Winterreifen, dazu gibt's noch Regenspezialisten, M/Ts, A/Ts und so weiter und so fort... Ich sehe solche Ganzjahreslösungen immer mit gespaltenem Gewissen. Letztlich hat der Ganzjahresreifen auf Schnee mit Sicherheit einen längeren Bremsweg...

... und der erste Meter am Auto ist der teuerste!

Hallo,

ich glaube, diese Diskussion wurde schon in mehreren Foren geführt.

was Joerch schreibt, ist mir aber auch schon zu Ohren gekommen.

Obwohl sich die Bezeichnung für M+S mit Matsch + Schnee in Deutschland eingebürgert hat (Taschentücher = Tempo, Spülmittel = Pril :D), ist die andere Bezeichnung Mud + Sand oder Mud + Snow durchaus vorhanden und auch üblich. Was die Reifenindustrie mit M+S jetzt meint, kommt sicher auf den Hersteller an. Vieleicht fragt ja mal einer direkt bei denen nach.
Meiner Meinung kommt es doch nur auf die Versicherung an. Diese wird aber in der Regel sicher von Matsch + Schnee ausgehen.

Trotzdem, ohne Schneeflocke, kein Winterreifen. Auch wenn der Goodyear mit vier von fünf Sternen als Wintertauglich eingestuft wird, ist es doch "nur" ein M+S.

Habe diesbezüglich mal bei Google nachgefragt, und folgendes gefunden:
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Winterreifen und Versicherungsschutz

Fakt ist: Für die eigene Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer sind Winterreifen sinnvoll – vor allem für Autofahrer in schneereichen Gegenden. Selbstverständlich müssen sich diese in einem guten Zustand befinden – abgefahrene Winterreifen bieten den erwünschten Sicherheitsgewinn nicht. Bei der Montage sollten also Qualität, Alter und Zustand der Winterreifen sorgfältig unter die Lupe genommen werden. Winter- als auch Sommerprofile sollten mindestens 4mm tief sein.

Immer wieder taucht die Fragen auf, wie es mit dem Versicherungsschutz aussieht, wenn man mit Sommerreifen im Winter einen Unfall verursacht. Grundsätzlich gilt: Den Schaden des Unfallopfers bezahlt die Kfz-Haftpflichtversicherung natürlich immer, auch dann, wenn nicht jahreszeitgemäße Reifen aufgezogen waren.

Bei der Vollkaskoversicherung könnte im Extremfall, beispielsweise dann, wenn man mit abgefahrenen Sommerreifen ins Hochgebirge fährt, bei einem Unfall grobe Fahrlässigkeit entgegengehalten werden. Denn nur dann, wenn der Vollkaskoschaden grob fahrlässig herbeigeführt wurde, muss die Versicherung nicht zahlen.

Fazit: Winterreifen sind wegen der eigenen Sicherheit wichtig – nicht wegen der Versicherung.
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Wieder mal super SCHWAMMIG.

Habe dann auch noch bei meinem Versicherungsmenschen angefragt. Dieser ist Markler bei einer Gruppe, die etliche Versicherungsgesellschaften im Programm hat. Er sagte mir, das ihm noch kein Fall bekannt ist, in dem irgendeine Versicherung sich wegen der Reifen quer gestellt hat (die haben ja auch genug andere Ausreden parat :D).
Es muss wohl schon wirklich grobe Fahrlässigkeit sein (mit Slicks in den Winterurlaub), damit die Versicherung die Zahlung verweigert. Vieleicht wird hier ja auch einfach nur von der Reifenindustrie Öl ins Feuer gegossen $$$$$$$$$$ ;).

Nette Diskussion hier! :)

Was mich betrifft, ich werde mir auf alle Fälle Winterreifen kaufen und die Serienbereifung als Sommerreifen nutzen.
Man brauch früher oder später eh neue Reifen, wenn Ihr die Serienbereifung im So und Wi fahren wollte, dann wird der Verschleiß höher sein, einzigster Vorteil: Ihr zögert den Kauf neuer Reifen raus und das Budget ist nicht gleich verbraucht!

Mir ist die Sicherheit im Winter bei Schnee sehr wichtig und aus dem Grund kommen Winterreifen auf den Freely! :)
Mal schauen woher ich Reifen auf Felge <1500 beziehen kann, die den Freely 2 nicht verschandeln.....

Wirklich nette Diskussion !

ich fahre jetzt erst mal die Ganzjahresreifen . Wenn man kosequent sein will müßte man sich ja richtige Sommer und Winterreifen kaufen denn die Ganzjahresreifen sind ja auch keine optimalen Sommerreifen.
Wenn alles klappt kann ich meinen Volvo schon nächte Woche abgeben und den Freely übernehmen. Habe mir schon ein nettes Nummernschild im Internet ( Jenaer Stadt ) reserviert. J-II888 :D

Martin

Hallo Martin,

freue mich für dich :D :D :D.

Mal sehen, wann meiner kommt. Gab es denn irgendwelche Probleme, das Leasing vom V50 vorzeitig zu beenden ?(.

Halt mich mal auf dem laufenden.

Gruß, Olaf

Ja, gut... das mit den So-Reifen stimmt schon, aber ich denke ich kann mit den Ganzjahresdinger leben.

Wenn Du ein richtiger Freak wärst, würdest Du als Zahlenkombi Deines Nummernschildes die interne Bezeichnung des Freely 2 nehmen, Jörg kann sicherlich helfen! :P :D ;)

Dann drück Ich Dir mal die Daumen, dass es nächste Woche klappt! =)

Hallo Reyeg

leider kommt dein Tip zu spät mir dem Nummernschil. Aber würde mich trotzdem interessieren was du da meinst mit interner Bezeichnung.

Hallo Olafbk

ja es gibt da Probleme da die Volvobank eine höhere Ablösesumme verlangt als das Auto laut Schwacke Wert ist. Außerdem hat Volvo kein Folgegeschäft ( kein neuer Volo ). Ich muß also wahrscheinlich ein paar Euro drauflegen um den Volvo loszuwerden.

Martin

Hallo Martin,

für meinen Boxster ist die "interne Bezeichnung" für das Modell = 987 -> also z.B. HH-XX 987 für das Kennzeichen.

Für den Freely hat mir der Händler die Bezeichnung mitgeteilt, ich habe sie mir auch notiert, aber ich kann erst in der nächsten Woche wieder auf die Unterlage zugreifen. Ich meine es war was mit 6xx.
Wie gesagt, Jörg kann da bestimmt schneller helfen! :)

Hallo an Alle !
wer von den schon Freely Besitzern kann mir sagen ob der CD Player MP3 tauglich ist ?? Ich bekomme meinen Freelander 2 S nun doch schon am nächsten Mittwoch ! :D :D :D

Hallo Martin,
na da hat das WARTEN ein ENDE :D
Ich hab auch Glück mein Freelander 2 HSE ist auch schon da (Liefertermin eigentlich Mitte Sept.)
SAMSTAG ist es auch bei mir soweit ist ja fast wie ne kleine Geburt 3 Wochen vor Termin hehe :]

Soweit ich weiß ist der CD-Player MP3 tauglich.
Beim Freundlichen steckte auch ne gebrannte drin also denk ich das funzt...

So Schlaf schön bis Mittwoch und schreib mal wie es ist das ERSTE MAL :D

Schöne Grüsse aus Wuppertal