Moin Moin ihr Lieben,

nachdem ich mich nun schon einige Zeit eher passiv hier im Forum bewege, möchte ich nun etwas aktiver werden und euch an unserem Defender-Projekt teilhaben lassen. WIR das sind mein Onkel, mein alter Herr, mein vierbeiniger Brunder Earl und meine Wenigkeit. Ich habe meinen Defender BJ `99 nun seit knapp 2,5 Jahren und im Spätsommer letzten Jahres konnte ich mich endlich überwinden, den Zündschlüssel für einige Zeit beiseite zu legen, um dem zunehmenden Rostanteil am Fahrzeug endlich Einhalt zu gebieten!
Da sich mein Know-How auf kleinere Schraubereien beschränkt, holte ich meinen Vater und meinen Onkel mit ins Boot, die schon seit ich denken kann an alten Amerikanern schrauben und basteln.

Wie die meisten von euch wahrscheinlich selbst am besten wissen, blieb es nicht bei den drei bis sieben Baustellen, die anfangs geplant waren... Beim Auseinandernehmen wurde uns nämlich das wahre Ausmaß der geplanten britischen Obsoleszenz bewusst. Mit jeder Schraube, jeder Niete und jedem Blech wuchs die Gewissheit, dass es uns an Arbeit nicht Mangeln wird und wir für einige Zeit eine gute Begründung haben werden, um "nochmal kurz" in die Werkstatt zu gehen und vielleicht "ein" Bier zu trinken...

Hier mal eine kurze Auflistung von den schwerwiegendsten Fundstücken:
- nahezu alle Türgummis und auch die Frontscheibengummis müssen neu
- die rostige Stoßstange wurde vom Vorbesitzer nur lieblos überlackiert und hat an den Seiten unter den Gummiecken bereits einen gewissen Materialrückgang zu verzeichnen
- Fahrer- und Beifahrertür an den Unterseiten des Türrahmens komplett durchgerostet und als nicht-wirklich-zu-retten eingestuft
- beide Seitentüren an den Türschlössern teilweise durchgerostet als ekelhafte-Arbeit-aber-schweißbar eingestuft
- alle Türscharniere (bis auf hinten) als wir-holen-lieber-neue eingestuft
- Rahmenbruch an der Hecktür mittig am unteren Rahmenstück
- kinderfaustgroßes Loch im Bodenblech Fahrerseite quasi direkt unter der Kupplung und darüber eine erstklassige Durchrostung in Richtung Radkasten
- Hecktraverse Innenmaterial schon teilweise im abklopfbaren Zustand und beim Schnipsen gegen die falsche Stelle entstand eine neues Loch...
- ziemlich große Durchrostungen und Materialrückgang an der B- und C-Säule, auf beiden Seiten, die aber als schweißbar eingestuft wurden
- die unteren Verschraubungen für die Rücksitze haben das dahinterliegende Blech an den Kontaktflächen fast vollständig aufgelöst...
- und noch einiges mehr...

Da wir unter der Woche leider alle gebunden sind, der Dicke in meiner Heimatstadt Magdeburg steht und ich momentan in Hamburg lebe, standen und stehen uns leider nur die Wochenenden (und davon auch nur 2-3 im Monat) zum Basteln zur Verfügung, was den ganzen Prozess natürlich etwas verlangsamt hat...

Hier erstmal ein paar Bilder unserer bisherigen Fortschritte:


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