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eben von der autobahn runter und ab in die einfahrt.beim abstellen merkte ich so einen bremsgeruch..die hintere felge war warm und diue radnabe heiss..kein fett oder öl läuft aus der nabe.bremse funktioniert auch einwandfrei..
kann es ein radlager sein das eventuell fest ist?? aber das würde doch quitschen oder so..also geräusche hörste auch keine
jezt grade nachgeschaut- ich habe die 2013 im austasch erneuern lassen inclusive scheiben..und nun wieder fest??? bremsscheibe war eben noch warm..grade mal drunter gepeilt. nach innen sieht die scheibe sauber und glänzend aus..mmache morgen mal das rad runter
Hm 2013 also , wenn man seit dem nichts dran gemacht hat kann das schon sein . So etwas Bremsenwartung dann und wann schadet bei Geländewagen im allgemeinen nicht .
seit 2013 nichts mehr gemacht.,,,werde mal die bremsbeläge rausnehmen und alles saube rmachen... die kolben versuche ich mal sauber zuschleifen und dann alles ausblasen
Stichwort Bremsenwartung - was sollte man da ab und an machen? Ich denke nicht, dass es hierzu offizielle Wartungsanweisungen gibt. Das heisst aber nicht, dass man nichts tun kann, um Probleme mit der Bremse vorbeugend entgegenzuwirken. Any tips??
Stichwort Bremsenwartung - was sollte man da ab und an machen? Ich denke nicht, dass es hierzu offizielle Wartungsanweisungen gibt. Das heisst aber nicht, dass man nichts tun kann, um Probleme mit der Bremse vorbeugend entgegenzuwirken. Any tips??
gruss
ter
Moin
Ein guter Anfang ist es die Bremsen nach Geländefahrten mit viel Wasser sauber zu spülen.
Das schadet auch nix wenn Streusalz auf der Straße war.
Ein mal im Jahr (mindestens) nach den Bremsbelägen schauen, noch genügend Belag vorhanden, Beläge noch leichtgängig im Sattel ?
Wie schauen die Bremskolben und Bremsscheiben aus ?
"…..ich habe die 2013 im austasch erneuern lassen inclusive Scheiben.." !!!! da gibt es bestimmt noch mehr Leute,welche nur so unterwegs sind.Die lassen halt machen :)
British macht beides und ist auf dem Weg der "Besserung" !
die kolben versuche ich mal sauber zuschleifen und dann alles ausblasen
Jaja, ich weiß, jeder ist für sich selbst verantwortlich und Oberlehrer mag keiner...aber ich gebe trotzdem zu bedenken, dass man Kupplungs- und Bremsenstaub tunlichst nicht einfach "ausblasen" sollte, und wenn, dann nur mit nem ordentlichen Mundschutz.
Und wenn die Kolben noch ne ordentliche Oberfläche haben, nur gut saubermachen. Bitte nicht mit 100er Schmirgelpapier rangehen
Gruß
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
sooooo...habe heute alles abgeschraubt. der innere kolben war festgegammelt...also ein hölzchen rein und vorsichtig mit schleifband glattgeschliffen..bissl kupferpaste drauf...testfahrt....vollbremsung etc....geht wieder.aber habe trotzdem einen neuen bstellt und lasse den wechseln.kann ja immer wieder passieren..
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