AW: Nach 10 Jahren das aus...
Was hast Du denn mit der Innenverkleidung der Hecktuere vor gehabt?
Was hast Du denn mit der Innenverkleidung der Hecktuere vor gehabt?
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AW: Nach 10 Jahren das aus...
danke Leute, bin sonst eher so der technische Poster, gestern nach einigen Biers hats mich wohl in die romantische Ecke vertragen...hatte die Fotos auf meinen blog getan um mich selbst zu motivieren...
bei der Hecktür war das eine Notlösung da das Bett (nicht auf diesem Bild) am Tag vor der Nordcupreise die Tür blockierte...mittlerweile habe ich den Wischer raus und eine Holzplatte eingepasst...Kommentar
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AW: Nach 10 Jahren das aus...
Verfolge den Wiederaufbau hier auch. Danke fürs Teilen!
Weiterhin viel Erfolg und Motivation bei der Arbeit! Kenne das, manchmal verläßt einen der Antrieb bei einem solch großen Projekt! Also, fleißig weitermachen und berichten bitte ;)
Gruß, BjörnSafe journey! bon voyage! Gute Reise! buen viaje! Счастливого пути! :DKommentar
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so, das Bulkhead ist schon ne weile raus:
hier an der Befestigung hat es den Rahmen leicht reingedrückt...
und hier wurde er leicht vom Längslänker eingedellt...
Rost gabs am meisten an der Hecktraverse links
Korrosionsschutzdepot meint: mechanisch reinigen, wo Rost mit Owatrol Öl einlassen, dann Branto Nitrofest, dann Branto 3-1, dann Wachs. Wo Farbe intakt entweder 3-1 und Wachs oder nur Wachs...so habe ich es halt verstanden.
Ich hatte vor alle Anbautzeile zu verzinken, dazu sagen die Schützer, dass Zink auch nur ein Rostschutz mit begrenzter Haltbarkeit ist und eine Lackierung mit 3-1 keine Nachteile aufweist. Kann aber auch verzinken, dann Lackaufbauen.
was denkt ihr?Kommentar
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Verzinken.
Ich finde Verzinken passt besser zum Auto. Bisher bin ich über noch kein Metall Teil gestolpert was lackiert nicht nennenswert mehr Rost gehabt hat als verzinkt. Mein Eindruck ist auch das verzinkung wesentlich robuster ist als lackiert.
Wenn verzinken logistisch kompliziert ist, dann sehen ich in lackieren die Alternative zu verzinken.
Best regards.
Chr.Kommentar
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Spricht etwas dagegen verzinke Anbauteile auf den lackierten Rahmen zu schrauben?Kommentar
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AW: Nach 10 Jahren das aus...
Hallo Willi,
tolle Bilder ..... wenn das keine Motivation ist.
Ich habe zuletzt noch einen Beitrag über Korrosionsschutz im Hallenbau gelesen bei dem vermehrt auf einen guten Lackaufbau gesetzt wird ( von Sika ) anstatt Zink!
Gern suche ich das mal raus , im Apparatebau haben wir mit Sika auch nur sehr gute Erfahrungen gemacht.
Zur Frage , nein es ist gibt keine Nachteile bei einer Zink/ Lack Verbindung.
Viele Grüße
MarkusKommentar
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so, hinke etwas nach...im Juni ist mal meine Werkstatt zusammengebrochen...
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Die Hecktraverse hatte schon ordentlich Blattrost, sonst sind nur die Schweissnähte rostig. Ich habe jetzt mit Owatrol behandelt - dort wo Rost ist. Dann streiche ich die Hecktraverse mit Brath Nitrofest Primer, dann mit 3-1. Das selbe an den Schweissnähten, den Rest dachte ich mache ich nur ein Wachs drüber, über die original Schutzfarbe drüberstreichen inspiriert mich nicht wirklich.Kommentar
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wollte die Stossdämpfer behalten aber der Querschnitt ist da weggerostet:
und die Bleche hier: streichen? tauschen? die lagen bei mir permanet im Wasser:
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AW: Nach 10 Jahren das aus...
Die Bleche sehen bei mir auch so aus. Ich hab die abgeschliffen (soweit möglich) und dann in Owatrol ertränkt. Eventuell muss ich wegen des Einbaus von Zusatzinstrumenten nochmal das Armaturenbrett herausnehmen. Da sehe ich dann, wie die Dinger aussehen...
/MartinKommentar
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Wenn die Zinkschicht nicht durch Farbe geschützt wird, wäscht sie in ca. 30 Jahren ab.Zitat von Blackberg Beitrag anzeigen
Das kann man an alten Leitplanken sehen.
Falls möglich, lasse ich alle Teile strahlen und feuerverzinken. Danach werden sie lackiert.
Das sollte dann länger als 30 Jahre halten.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der NiederlandeKommentar
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Nacktes Zink und nasses Streusalz mögen sich auch sehr.......
Eine sehr kurze Liebe.Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
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Ok, danke Männer
...Falls möglich, lasse ich alle Teile strahlen und feuerverzinken. Danach werden sie lackiert....
und dann, was für einen Primer verwendest du um am zink anzubinden?Kommentar
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