Hallo liebe Freelander-User,

da ich beim stöbern auf dieses Forum aufmerksam geworden bin,
und für meine Problemchen mit meinem Landy einige hilfreiche Hinweise
erfahren konnte, möchte ich zu den oben genannten Themen
meine Erfahrungen weiter geben.
Zum Auto. Es handelt sich um einen Freelander Bj.1999 3Türer
1,8i. km Stand 140.000
Die ZKD wurde bei ca. 115.000km fällig.
Da mich bei engen Kurvenfahrten (z.B. Einparken)laute Knackgeräusche
von vermutlich vorne rechts sowie das starke abbremsen des Autos doch nerften, stöberte ich hier im Forum.
Da ich weder mein noch intaktes IRD noch sonst irgendwelche weiteren Schäden an meinem Landy gebrauchen konnte, befolgte
ich den Hinweis eines Mitgliedes.
Der komplette Antriebstrang wurde ausgebaut.
Dabei lokalisierte sich ein defektes vorderes Kardanlager sowie eine lose
Verschraubung Kardanwelle/Dose.
Da ich jedoch das Fahrzeug täglich nutze,und eine Rep. am Wochende
nicht möglich war, fuhr ich wie gewohnt nur ohne Kardanwelle.
Das Fahrverhalten des landys ist um ein vielfaches besser geworden.
Voller Lenkeinschlag kein Problem.Beschleunigung deutlich besser.
Allgemein fühlt sich das Auto viel leichtfüssiger an.
Bevor nun ein Aufschrei von einigen Mitgliedern erfolg,mir ist bewust
das dieses verboten ist.
Nichts desto Trost ist der 2x4 besser als der 4x4.
Zumindesten bis der Schnee kommt.
Da ich selbst in einem Bergdorf wohne und wir 5 Monate immer Schnee
haben, bleid die Zeit des 2x4 ja begrenzt.
Es ist Schade das L. R. sich für eine Billiglösung vom4x4
entschieden hat, und sich damit viele Nachteile erkauft.
Als Familienauto fahren wir einen Grand Cherokee und da funktioniert ja auch alles.
Noch eine Anmerkung zur Reifenfrage.
Mit den montierten Pirelli Scorpion war eine Unterhaltung im Auto nicht möglich.
Umgerüstet auf Conti und RRRRRUUUUUHHHHHeeeeeee wars.

Wenn Ihr Fragen haben solltet ,einfach schreiben.

Gruß GTREMMIT