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Hallo, habe zwar schon gesucht, aber nicht gefunden.
Kann mir jemand Maße des Kupferdichtringes der Ölablassschraube nennen? Zum Freundlichen wollt ich nicht, da ich dort wohl soviel zahlen werde wie im freien Handel für 5 Stk.
Hallo Tobi;die Kupferscheibe ist außen 25mm und innen 16mm.Die Stärke beträgt 2mm!!Hier liegt auch das Problem.Gerstern hatte ich die Absicht diese im KFZ-ZUBEHÖR-SHOP zu kaufen;dort waren sie dünn wie Papier.Werde sie wieder beim Freundlichen holen,weil doppelter Preis = doppeltes Material und macht auch richtig dicht!! 8)Ciao Martin
Ich war noch nicht wieder da,habe Urlaub und der Laden ist um die Ecke von der Arbeit.Muß mal in der Garage suchen ob ich die Rechnung noch habe?!Falls du bei dir im Zubehoer was findest,mit der gleichen dicke,nehme ich auch welche.Können uns ja eine Schachtel teilen.Ciao Martin
wollt mir son ding auch mal für meinen 200tdi neu kaufen. bin auch zum LR-dealer gegangen. der hatte die dichtringe garnicht da. auf meine frage wie die denn den service machen:
tdi = selten
wechseln = unnötig!
und der gute man hatte recht. hab seit dem nie wieder die ringe gewechselt und ist trotzdem immer alles dicht geblieben.
gruß eric
Hallo zusammen!
Bekommt man bei jeden Industrie Bedarf. Ablassschraube hat Gewinde M16x1,5mm. Die Kupferscheibe ist ein Normteil. Daher Massenware und kostet fast nix. Gibt es auch in verschiedenen Dicken!
Gruß Guido
...nun gut, der Dichtring ist Massenware und die Größe auch geklärt.
Aber soll es denn Kupfer sein?
In Solihull bauen die es zwar so ein, aber dortige Ingenieurskunst zu hinterfragen hat noch nie geschadet.
Ich bin der Überzeugung das dort ein ALU Dichtring hin gehört. Das gibt nämlich schön nach und beim kräftigen anziehen reisst Mann nicht gleich das Gewinde aus dem ALU Ölsumpf.
Und dann gehört der Dichtring auch noch jedes Mal gewechselt. Denn er verformt sich beim Anziehen und es soll ja wieder dicht werden.
Das Alu der Wanne taugt absolut nicht (Die Schraube auch nicht). Denn nach dem Anziehem, mußte ich feststellen, da ß sich die Schraube weiterdreht. Also alles wieder raus. Gewinde angeguckt, Schraube angeguckt. Span aus Bohrung geholt. Beide sehen nicht mehr so toll aus. Nein, ich ich habe kein zölliges Rohr auf den Schlüssel gesteckt unter dem Motto Dat trekkt doch noch.
Werde beim nächsen Wechsel mal alles nachschneiden, oder Im Zweifel halkt ein neues größeres Gewinde reinmachen. Hoffe das hält bis zum nächsten Wechsel.
Original von NINETYBLUE
Wieso werden denn bei vielen KFZ Kupferringe verbaut??
...na die verwenden dann auch mehr als nur einenhalb Umdrehungen Gewinde in der Wanne, und wenn dann der, im Vergleich zu Alu, recht verformungssteife Kupferdichtring verwendet wird, dann ist das Gewinde auch bald raus.
....s.Tobi.....
Und findet man dann keinen begnadeten Schrauber, der eine Gewindespirale einzusetzen weis, dann wechselt man eben mal die Ölwanne...
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