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Das Bremsverhalten ist sehr gut, sowohl Trocken und Nass.
Das Bremsverhalten im Schnee ist hervorragend.
Der Verbrauch hat sich sogar um 0,5 l verringert im vergleich zu dem Straßenprofil von vorher.
Hallo Busfahrer,
Das hört sich ja alles ganz gut an, ich denke wenn man sich als F2-Fahrer für AT's entscheidet, sind der Grabber AT3 und der BFG AT K02 erste Wahl,
vor allem, wenn man doch gelegentlich ins leichte bis mittlere Gelände will bzw. muss.
Der ist nur gerutscht auf der Straße.
Besonders wenn die Straße nass war.
Nach 12000 Km war der aber auch schon bis auf die Verschleiß grenze abgefahren.
Was ein Glück war das nur ein Reifen auf Kulanz vom Händler gewesen.
Das hört sich ja alles ganz gut an, ich denke wenn man sich als F2-Fahrer für AT's entscheidet, sind der Grabber AT3 und der BFG AT K02 erste Wahl,
vor allem, wenn man doch gelegentlich ins leichte bis mittlere Gelände will bzw. muss.
Gruss Nordenfan
Das denke ich mir auch.
Wobei es bei mir mit dem mittleren Gelände erst anfängt.
Bin viel auf unbefestigten Forstwegen unterwegs.
Das denke ich mir auch.
Wobei es bei mir mit dem mittleren Gelände erst anfängt.
Bin viel auf unbefestigten Forstwegen unterwegs.
Na hast du doch bestimmt auch oft mit ausgefahrenen Rinnen und Treckerspuren zu kämpfen,
da lohnt sich die 30mm-Höherlegung, die hat mir schon des Öfteren Bodenkontakt erspart und somit die 500 EUR
schon lange wieder eingespielt...
Na hast du doch bestimmt auch oft mit ausgefahrenen Rinnen und Treckerspuren zu kämpfen,
da lohnt sich die 30mm-Höherlegung, die hat mir schon des Öfteren Bodenkontakt erspart und somit die 500 EUR
schon lange wieder eingespielt...
Gruss Nordenfan
Das ist schon nicht schlecht, aber ich hab eine 5mm starke Alu Bodenplatte unter dem gesamten Fahrzeuge verbaut.
Das war bis jetzt immer ausreichend gewesen.
Es sind noch keine Spuren daran zu erkennen bis jetzt.
Das ist schon nicht schlecht, aber ich hab eine 5mm starke Alu Bodenplatte unter dem gesamten Fahrzeuge verbaut.
Das war bis jetzt immer ausreichend gewesen.
Es sind noch keine Spuren daran zu erkennen bis jetzt.
Okay, das ist die andere Schutzvariante, allerdings verliert man dabei einen knappen
cm Bodenfreiheit, wofür man sich dann den einen oder anderen "Aufsetzer" leisten kann.
Welchen Unterfahrschutz hast du verbaut, oder ist es ein Eigenbau?
Hatte neulich mal gesucht und keinen Anbieter mehr gefunden, hätte auch Interesse...
Früher hatte Mantec mal einen für vorn und auch hinten im Programm, das ist aber wohl vorbei.
Eigentlich schlimm, kaum ist die Produktion eines Modells eingestellt, gibts auch kein Zubehör mehr,
wobei der F2 diesbezüglich auch zu seinen besten Zeiten immer stiefmütterlich behandelt wurde...
Okay, das ist die andere Schutzvariante, allerdings verliert man dabei einen knappen
cm Bodenfreiheit, wofür man sich dann den einen oder anderen "Aufsetzer" leisten kann.
Welchen Unterfahrschutz hast du verbaut, oder ist es ein Eigenbau?
Hatte neulich mal gesucht und keinen Anbieter mehr gefunden, hätte auch Interesse...
Früher hatte Mantec mal einen für vorn und auch hinten im Programm, das ist aber wohl vorbei.
Eigentlich schlimm, kaum ist die Produktion eines Modells eingestellt, gibts auch kein Zubehör mehr,
wobei der F2 diesbezüglich auch zu seinen besten Zeiten immer stiefmütterlich behandelt wurde...
Gruss Nordenfan
Das ist eine Sonderanfertigung die wir selbst gemacht haben. Der 1cm fällt bei meinem nicht ins Gewicht, der ist 5cm höher als Serie.
Sind andere Federn verbaut die ich auf ner Messe günstig erstanden habe.
War dann eben eine Einzelabnahme gewesen.
Gibt aber doch glaube etwas von Matzker für vorne.
Moin Christian,
der Reifen ist absolut Spitze.
Er hat ein super Griff im Gelände.
Es gibt eigentlich nicht viel hinzu zufügen.
Der Verbrauch ist um 0,5 l gesunken.
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