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habe mir ein Disco1 zugelegt, dieser verliert allerdings recht viel Kühlwasser und auch ein wenig Öl. Ich habe mal Fotos vom Motorblock gemacht und frage mich, ob es sich dabei um eine undichte Zylinderkopfdichtung handeln könnte? Überall am Zylinderkopf ist der Block ölverschmiert:
das sieht eher nach einer defekten ventildeckeldichtung aus. tausch mal die vdd und den o-ring am ölabscheider (das runde plastikding) mit samt den ölführenden schläuchen. normalerweise wenn es noch die org. schläuche sind, sind die alle fällig, meist auch die schläuche vom servobehälter zum lenkgetriebe. was das wasser angeht, reissen (kaum sichtbar) die plastikbehälter an der schweissnaht, die dichtung zwischen motorblock und agregateträger wird auch manchmal undicht (zu sehen fahrerseitig am vorderen ende des motorblocks im oberen viertel), ansonsten halt alle schläuche und die wasserpumpe. prinzipiell hinterlassen wasserlecks weiße spuren. gundsätzlich wäre ein kasten bremsenreinger von nöten um mal alles öl zu entfernen.
hi gisli, danke für die antwort. kennst du einen guten shop über den man diese teile beziehen kann? wäre eine "motorwäsche" in der waschstraße auch eine option? habe sowas noch nie machen lassen um ehrlich zu sein.
Ich bestelle das meiste in england direkt und habe bis jetzt nur gute erfahrungen gemacht. Motorwäsche ist auch ok. Die teilenummern kannst du dem allbrit katalog entnehmen (Google), http://www.allbrit.de/select.cfm?CAR=L4&SPRACHE=DE mit diesen nummern kannst du dann z.b. bei mm4x4, paddocks usw. auswählen. Du kannst natürlich die gleiche ware für in der regel mehr geld auch in deutschland kaufen, was meist 2-3 tage schneller geht -häufig aber nicht. Kaufe wenn's geht ome qualität und nicht unbedingt die billigste variante.
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