AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Ich finde, man kann die Autos nicht vergleichen . Werkstatt sagt: defender ist nur defekt . Wollte damals kurzfristig beim Kauf switchen - wegen Emotion.
Nach Kroatien mit dem Auto vom Kumpel - der danach als Notarzt am Tegernsee zum landcuiser switchte- kein Pinzgauer- war es für mich brutal.
Hatte leider kein fentanylpflaster dabei. Sitzposition: Camper Klo. klappert überall . Will keinem nahetreten . Bin aber beide bis zur Kaufentscheidung gefahren. Mit dem Disco nach Dortmund und gleich zurück: entspannt. Defekte gibt es überall.
Man kann aber nicht mal beschleunigen zum ueberholen/ aber wer andauernd in der Pampas unterwegs ist: ich glaube, er ist perfekt . wie eine neue GS zur alten tenere. Aber Fahrprofil 99% Straße, wie wahrscheinlich 80% der defender Fahrer, werden ihm nicht gerecht.
kauft man neu und least so, dass man immer in der Garantie ist, sind die Autos super. . Danach kann jeder Wagen ein Vabanquespiel werden. auch ein defender. Ich kann aber auch nicht basteln. Hätte ich noch Geld über, wuerde ich mir als hobbie einen ganz alten holen/ hier fährt einer rum. Offen . Blau . Bestimmt aus den 60ern :-) klasse.

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Ich würde auch beim Disco 4 weiter zugreifen - die Suche bei Mobile.de würde ich so eingrenzen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...d=C&sfmr=false

SEHR schöne Motorisierungen sind allerdings selten und schnell wieder weg. ;)

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

@gseum
Ja, da gebe ich dir Recht!
Was zieht denn solch ein Motor auf 100km durch?

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Verbrauch zwischen 12 und 15 Litern, off-road natürlich mehr.
Aktuell sind bei der Suche ja nur die V6 dabei. Wer den V6 mit dem V8 vergleicht, greift klar zum V8. Der V6 wirkt angestrengt und die 8gang Automatik wirkt nervös. Das wurde schon bei Modellpflege in der USA schnell erkannt. Daher überholt der 5,0 V8 preislich langsam den SCV6. Bei Autoscout ist ein V6 sogar für rund 22k drin.
Ich denke, wenn mann wirklich will, kann man auch einen Diesel mit ca. 200tkm für 13000 bis 16000 € kaufen und das Risiko eines Motorschaden eingehen, dafür ist kaum noch Wertverlust zu verzeichnen. Ärgerlich ist es natürlich wenn der Landy eben aus der Garantie raus ist und er geht kaputt...
Gruß, Büchse.

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Beim SCV6 dann ca. einen Liter weniger.
Hatte nur den Diesel vorher als Vergleichskandidat. Da merk man den Unterschied im Drehmoment schon, aber das was der SCV6 liefert langt auch. Der Benziner hat einfach einen anderen Drehmomentverlauf, was aber sogar sehr angenehm ist ..... kein Turboloch sage ich da. Ein nervöses Schaltverhalten hat mein SCV6 nicht, was aber evtl. auch an der Fahrweise liegt.

Viele Grüße,
Olaf

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Und bei einem auf Offroad getrimmten Fahrzeug mit dicken Rädern, Dachträger und Dauergepäck (leer 3140 kg bei mir) sind es dann auch eher 15-20 Liter. Aber dann braucht auch ein Diesel deutlich mehr.

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Hmm, danke der Antworten. Ich finde (persönlich) den Verbrauch nicht mehr ganz zeitgemäß. Bin da (für mich) vernünftig geworden. Ein zeitgemäßer Verbrauch gehört für mich als Baustein für den Fahrspaß dazu. Wenn es auch Überland an die 15 Liter geht, wird der arg getrübt.
Wenn ich vergleichsweise zu den JLU Wranglern mit Benziner rüber schaue, sieht man, wo es hingehen könnte. Leichtgewichte sind die auch nicht und wollen entsprechend bewegt werden.

Trotzdem ist ein Benziner eine interessante Alternative um die bestehende Problematik zu lösen, wenn es ein Disco werden soll. Ich werde hier mal weiter schauen! :)

(Damit sind wir zurück beim Thema ;) )

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Wieder etwas Offtopic.....aber die Frage steht im Sachzusammenhang.

Wie ist eure Meinung/ Erfahrung zum Kauf eines Gebrauchten mit Austauschmotor? Geht man hierbei zumindest etwas mehr auf Nummer sicher? Oder birgt der Austausch noch mehr Potenzial für den nächsten KW-Bruch? Leider gibt es ja die Fälle, in denen der eine oder andere Besitzer gleich mehrfach betroffen war.

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Da ja wie Du festgestellt hast, manche Fahrzeuge mehrfach betroffen waren und keine konkrete Ursache gefunden wurde, würde ich das nicht empfehlen. Vielleicht sorgt ja auch ein Klimakompressor oder Lichmaschine für gefährliche Resonanzen, welche vielleicht übernommen wurden und so den neuen Motor killen.
Gruß, Büchse.

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Außer es wurde natürlich die verbesserte Kurbelwelle vergebaut. Aber nach dieser Investition wird kaum jemand sein Disco gleich verkaufen.
Gruß, Büchse.

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Die Katastrophe geht weiter. Will heute den dicken abholen. Komme in hagen hbf an: Zug fällt heute aus. Und alle anderen quasi auch. Lösung: statt kahl am Main nach Aschaffenburg 1,5 h länger wenn alles klappt und trotzdem der falsche Ort.

Trotzdem freu ich mich auf den Disco

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Da kann aber dann der Land Rover nix dafür... :D:D:D

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Bist du sicher?

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Was war denn jetzt endlich das genaue Schadenbild am Motor?

AW: Damoklesschwert Kurbelwellenbruch..?

Kurbelwelle gebrochen


Und dabei noch vieles anderes. Turbos neu usw