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Hi Thomas, danke.
ich will das Thema gar nicht überstrapazieren. Nur hab ich auf längeren Strecken mit terminierung nicht so viel Vertrauen in den Wagen. Ich finde es auch schade, dass die Werkstätten nicht in der Lage sind, zu sagen: ok, wir haben die Möglichkeit die kurbelwelle und die Lager präventiv zu tauschen. Das kostet aber 5.000.- euro/brutto. Z.b. Das würde ich sofort machen, da mir der Wagen ans Herz gewachsen ist und ich mich immer wieder gerne reinsetze. Und aktuell keine Alternative sehe mit dem Nutzwert.
lg
marc
Hi Thomas, danke.
ich will das Thema gar nicht überstrapazieren. Nur hab ich auf längeren Strecken mit terminierung nicht so viel Vertrauen in den Wagen. Ich finde es auch schade, dass die Werkstätten nicht in der Lage sind, zu sagen: ok, wir haben die Möglichkeit die kurbelwelle und die Lager präventiv zu tauschen. Das kostet aber 5.000.- euro/brutto. Z.b. Das würde ich sofort machen, da mir der Wagen ans Herz gewachsen ist und ich mich immer wieder gerne reinsetze. Und aktuell keine Alternative sehe mit dem Nutzwert.
lg
marc
In diesem Zusammenhang würde mich mal interessieren, ob die Austauschkurbelwelle dann eine bessere ist. Oft wird in solchen Fällen einfach wieder die gleiche Qualität verbaut. Lediglich werden dann die Fertigungschargen nicht mehr stichprobenartig geprüft, sondern eine Stückprüfung vorgenommen.
@marc, Du machst Dir einfach zu viele Gedanken. Fahr und freue Dich!
Wir sind jetzt bei 150k und er fährt. Wenns passiert kann man sich immer noch ärgern.
Wenn ich mir jetzt dauernd vorstelle was passieren kann dann darf ich keinen Meter mehr fahren.
@uwe
das kann gut sein....das ist dann ein teurer vorauseilender Gehorsam...
@rampoo
du hast vollkommen Recht. Man darf sich da nicht kirre machen. Bei meinem 5er hab ich mir nicht einmal bei 250‘ k Kilometern so viele Gedanken gemacht (eigentlich gar keine), wie bei dem hier, seit ich im Forum bin... :v:v
Torque converter shudder is a shudder or brief shake in the vehicle after internal clutches apply in the torque converter. Most torque converter shudders happen at about 45MPH. It is similar to running over a rough spot on the road or running over a cattle guard. Just as quick as it happened, it’s gone until…
Hi uwe,
danke . Also ab und zu spülen? Bin gestern mit nem Hyundai Trucson oder so an die rumpelige Südspitze von fuerte gefahren . Waren 40 Kilometer Schotter/ mein Sohn fragt o Ton: papa hätte der Disco das auch gepackt. ? Und ich dachte o Ton: ich weiss nicht :v
Hi uwe,
danke . Also ab und zu spülen? Bin gestern mit nem Hyundai Trucson oder so an die rumpelige Südspitze von fuerte gefahren . Waren 40 Kilometer Schotter/ mein Sohn fragt o Ton: papa hätte der Disco das auch gepackt. ? Und ich dachte o Ton: ich weiss nicht :v
Meine Frau fährt seit ca. 14 Jahren einen HYUNDAI Santa Fee. Sehr viel mit einem beladenen Pferdeanhänger. Das Auto war noch nie in meiner Bastelwerkstatt, geschweige auf meiner Hebebühne. Mit dem HYUNDAI würden wir um die Welt fahren, beim Disco bin ich froh, wenn ich ihn überhaupt aus der Garage bekomme.
Wäre der Disco 3/4 nicht solch ein gigantisch tolles Fahrzeug, würde ich vermutlich ein G-Modell fahren. So habe ich einen LR3 zum Angucken und Basteln, einen smart zum Fahren.
Ob man öfters spülen soll, kann ich nicht beantworten. Aber jeder vorgezogene Ölwechsel ist ein Plus an Zuverlässigkeit und Lebensdauer. Die Zeiten, in denen man nach Garantieablauf den letzten Ölwechsel machte, sind endgültig vorbei.
Hier mal so zwischendurch der aktuelle Stand auf mobile.de:
Mit Suchkriterien Land Rover, nur beschädigte, freie Ausstattungssuche Motorschaden:
das sind aktuell 46 Fahrzeuge, davon 45 Diesel und ca. 8 D3, 12 D4, 10 RRS, 10 RR und hier insbesondere V8 Diesel
Hallo zusammen,
der Autor in dem Link ist der Meinung, dass nur Motoren mit dem alten 6-Gang-Getriebe betroffen seien. Wir wissen aber doch aus dem Forum hier, dass auch einige Fahrzeuge mit dem 8-Gang-Getriebe das Problem haben. Wir passt das zusammen?
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