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möchte eine airtop 2000 bei einem 2012er td4 montieren und überlege mir alternative Möglichkeiten zur dieselentnahme.
klar...kann ne serviceklappe über dem tank setzen und dann in den originalen tankentnahmestutzen ein zusätzliches Röhrchen setzen.
Ja, gibt es.
Kannst den Diesel über den Zulaufstutzen vom Tank entnehmen.
Gibt Entnahmeleitungen die dort eingebunden werden können.
Z.B.: https://www.nakatanenga.de/fahrzeugt....4-und-td4-2.2
Gibt's auch in Günstiger oder als Eigenbau ;-)
Brauchst nix kaufen, der Tankverschluss also das Entnahmeterminal an dem auch die Förderpumpe im Tank hängt hat schon eine Vorbereitung. Da ist quasi ein Schlauchstutzen, dem man nur das Häubchen kappen muß und dann kann man da nen Schlauch draufstecken.
mein Gott...die antwortzeiten sind ja spitze :-)
@ ralf
danke für den hinweis! ok.. hab ja irgendwie ne Allergie gegen teile spezieller anbieter ;-) scheint aber ganz praktisch zu sein...:-)
@Ronny
habe auch schon bilder gesehen von td4-terminals( falls die bilder korrekt betitelt waren) ohne diesen nippel....sprich wo dann das entnahmeröhren das ralf als zweiten link hatte in das entnahmeterminal eingebaut werden musste...d.h. erst serviceklappe, dann terminal raus, dann entnahmeröhren reinbauen...das wäre dann viel arbeit plus Geld :-) also entweder arbeit oder Geld....:-)
bei meine td5 war das auch so mit schlauchstutzen...da wars nur arbeit, wobei die serviceklappe beim td5 ja sowieso gebraucht wurde ;-)
denke beim td4 müsste die klappe an der gleichen stelle sitzen wie beim td5?
Ja,die Position ist die gleiche.
Der 2.4 hat den Anschluss nicht.
Der 2.2 hat ihn wieder.
Da er über eine Tankpumpe verfügt macht auch die Klappe doppelt Sinn.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Oder selberbauen für ~25€: Webasto Tankentnehmer Teilenummer 1322632A (20€) plus ein Stück Alurohr vom Schlosser aus der Restekiste und 2 Schlauchschellen.
Das Naka Teil werde ich ganz bald auch verbauen. Vielleicht ne blöde Frage, aber wie habt ihr den Tankstutzen durchtrennt? Ich würde ein scharfes Messer mit glatter Klinge nehmen.
....daher folgende Darstellung nur zum Vergleich - (do it yourself) 25 Euro für original Tankentnehmer + 8 Euro kleines Stück Alurohr( porto schon drin :)). Rohr biegen, Loch bohren, zusammen schrauben = ca 15 min.
habe mich gestern zur pumpe vorgearbeitet ( serviceöffnung) und wie von dir beschrieben auch den entnahmestutzen gefunden. das oberste zipfelchen abgetrennt und nen schlauch draufgesteckt in dem der 4mm standheizungsschlauch wiederrum steckt.
ich muss diesen schwarzen 4 mm schlauch aber nicht durch den entnahmestutzen bis auf den tankboden schieben oder? sondern lediglich mit dem stutzen verbinden und innerhalb der fahrzeugtankpumpe ist der "rest" schon zur entnahme geregelt?? hoffe ich doch...
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