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hab mir heute im youngtimer magazin einen bericht über den e38 740i angesehen, der ja den gleichen motor hat.
da stand das man die gehäuseschrauben der ölpumpe prophylaktisch kontrollieren sollte.
hat jemand das schon gemacht?
wie beschissen bekommt man die ölwanne runter?
Moin,
ich habe das mal gemacht, als ich noch einen Range mit dem BMW V8 hatte.
Das war unauffällig. Keine losen Schrauben.
Du kannst die kleine Wanne am unteren Ende der Ölwanne abbauen und reinschauen. Und auch die ölwannenschrauben kontrollieren.
Kein Problem.
Ich glaube allerdings, dass sich diese Warnungen auf die frühere Version des M62 beziehen.
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