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... der SI - Spare wheel carrier on bonnet bzw. die Anordnung der 4 rechteckigen Rubber blocks?
Wie in den original Verkaufsbroschüren aus dieser Zeit zu erkennen(durchscheinend, Bild links unten, unter dem Ersatzrad), sind die 4 Blöcke rechteckig auf die Haube gedengelt, also in 12/3/6 und 9 Uhr Position.
Im Owners Manual ebenfalls aus dieser Zeit, S. 365 extra equipment - all models ist die genaue, bemaßte Positionierung diagonal angegeben.
servus uli,
habe mal gelesen ,daß man diese anordnung geändert hat .
der grund , beim absetzen des reserverades kam es immer zu beschädigungen der motorhaube .
bei der anordnung ( diagonal ) war es leichter das res.rad abzusetzen.
ist auch mir nicht ganz schlüssig , aber so war die erklärung
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