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Hatte heute neue Koppelstangen einbauen lassen in meinen Freelander 1 1,8 Benziner
Da ich immer die letzte Zeit kein Wasser mehr drin hatte wurde jetzt noch festgestellt dass die Wasserpumpe, der Kühler und die ZKD
kaputt sind.
Der Typ meinte es würde sich auf 2 1/2 tausend€ belaufen??
Die Ersatzteile sind doch gar nicht so teuer....mein Mann hatte recherchiert und kommt auf ca 300-400€
Hier gibt es sehr viele geschädigte mit ZKD defekt.
Mal im Forum suchen, dort stehen evt. auch Preise für die rep. dabei.
Die Ersatzteile sind nicht das teure bei dieser rep. eher der Stundensatz der Werkstatt. ;-)
Ich war heute auch in der Werkstatt und dort gibt es einen Stundensatz von 153 Euro.
Vor einigen Jahren hatte ich auch einen ZKD defekt und die Werkstatt meinte zu mir im schlimmsten Fall (wenn die Zylinderlaufbuchsen auch defekt sind) kommst so um die 3000 Euro.
nimm das thema zkd sehr ernst. die meisten halten sich nicht an die vorgeschriebene vorgehensweise. bei meinem free wurde das ganze zkd programm gemacht: also neues thermostat, neue zylinderkopfdichtung, auch zylinderkopf wurde geplant, neue halteschrauben, neue wasserpumpe, neuer zahnriemen, neue zündspule, neben der zkd gibt es noch ein problem mit der ansaugkrümmerdichtung. summa sumarum hat der spaß 2010 ca. 2400 euronen gekostet. teilenummern und weitere tips zur zkd gibt es in diesem thread hier http://www.blacklandy.eu/blboard/for...D%20freelander
Oje...okay......ja...ich werde wenn denn Alles machen lassen.....ich liebe mein lila Auto...
Kauf ich ein paar Schuhe weniger.....hüstel....mein Auto geht vor.....
Aber schau das sie dir die hochwertige-teure Kopfdichtung einbauen und den Ölverteiler in der stabileren Ausführung. Auch den Zahnriemensatz mit Wasserpumpe gibt es etwas hochwertiger. Habe so nur gute Erfahrungen und keine Kopfdichtungsprobleme mehr. Wenn du es günstig machst hält es meist keine 10000Km.
Mal ne frage zu der hochwertigen teureren ZKD.
Ist das die von der Firma Elring Teilenummer: 489.860 ?
Oder redet Ihr von einer ZKD von einer anderen Firma?
Die Neuste Art von Dichtung ist die von der sogenannten N-Serie und hat die Zwischenlage gleich mit integriert.
Allerdings ist die Mehrlagen Dichtung auch kein Allheilmittel.
wichtig ist auf jeden Fall das die Laufbuchsen genug überstand haben, der Kopf nicht nur geplant wird, sondern auch auf Härte geprüft wird und das man die verstärkte Ölschiene einbaut.
Materialkosten für ZKD mit Zahnriemen und allem drum und dran belaufen sich mit Planen vom Kopf auf 500-600€
Reine Arbeitszeit sind es 8-9 Stunden, der Rest ist warten das man den Kopf vom Motorbauer zurück bekommt
Oh man also echt....was hat denn die Zündspule mit der ZKD zu tun. Am besten kaufst noch ein neues Ersatzrad das hat auch jemand vorgeschlagen oder irgendwo gehört.
Nur ein gut gemeinter Rat von mir 2000- 2500 Euro ist totaler blödsinn und völlig überteuert. Wenn der Kühler undich ist dann hättest permanent eine Wasserlache oder einen grösseren Wasserfleck unter dem Wagen....ist das der Fall?? Wenn nein dan hat der Kühler auch nichts!
Zündspüle, totaler Nonsens! Genauso Thermostat. Kostet aber 18,50 Euro. Der Dichtungssatz mit ZK Schrauben (Dehnschrauben) alle Dichtungen auch die Dichtung für den Ansaugkrümmer. Wasserpumpe +Zahnriemen und Spannrolle, 4 Flaschen Glysantin, und wichtig, Zylinderkopf planen lassen. Zusammen 400- 500 Euro.
Wenn dein Mann sich ein Werkstatthandbuch besorgt für 20 Euro und nicht gerade als Beruf Buchbinder ist, schafft er das an einem Wochenende in Ruhe.
2000- 2500 Euro für die reparatur ist ja nichtmal mehr die Karre Wert ,hat doch auch fast 20 Jahre auf dem Buckel und somit ein Wirtschaftlicher Totalschaden.
Wenn es nur die Wasserpumpe ist dann sind die Arbeiten überschaubar und entsprechen von den Kosten einem Zahnriemenwechsel
Gates Zahnriemensatz mit Wapu gibt's für ~70€ zu kaufen
Hast du keinen Freund/Bekannten der Mechaniker ist und dir vielleicht mal wegen dem Kühlwasserverlust schaut? Sollte es wirklich nur die Wasserpumpe sein, kannst du ja den von MGXPower genanten Satz bestellen und er baut den mal schnell ein. Ist wirklich kein Hexenwerk bei dem Motor(kein Spezialwerkzeug wird benötigt). Ein halber Tag wenn er es noch nie gemacht hat und Du weißt ob es das war oder ob es noch mehrere Reparaturen werden.
Auf keinem Fall mehr Anlassen oder Fahren, das Wasser der defekten Wasserpumpe läuft am Zahnriemen herunter, unten kann der Antrieb an der Kurbelwelle durchrutschen.
Hat mir mehrere Ventile gekostet.
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