Liebe Landygemeinde,
bin nun seit gut einer Woche stolzer 90td5 Besitzer und eigentlich überglücklich mit dem Wagen.
Nur hab ich folgendes Problem (dazu noch vorweg, die SuFu wurde natürlich bemüht, die Ergebnisse passen aber nicht zu meinem Problem)
Wenn der Wagen kalt ist, oder nur so eine Kurzstrecke gefahren wird, läuft alles völlig problemfrei.
Sobald ich aber längere Strecken (+100km - leider - Autobahn) und er halt länger im 5. Gang (völlig problemlos) läuft, kann ich dann, sobald ich z.B. abfahre, nicht mehr schalten.
Soll heißen, die Kupplung hat keine Wirkung. Komme weder aus dem 5. Gang wirklich raus, noch, wenn ich auf den Seitenstreifen gerollt bin, den Motor abgestellt hab und dann in den 1. schalte, weiter hoch in den 2.
Als es das erste Mal aufgetreten ist, hab ich in meiner Verzweiflung dann den Arbö ("Adac") geholt, der freundliche Helfter hat provisorisch die Kupplung entlüftet, bisschen Flüssigkeit nachgekippt (der Behälter war aber auch vorher bis zur Markierung voll) und dann ist der Landy wieder gelaufen, er stand aber auch, bis alles erledigt war eine gute Stunde und kühlte so natürlich ab (bei -7° Außentemperatur geht das ja eher flott)
Daraufhin bin ich öfter eher kurze Strecken gefahren, da gabs wie gsagt null Probleme.
Heute wieder Autobahn, beim Abfahren wieder das gleiche Problem, bin dann noch irgndwie die 2km von der Bahn nach Hause gekommen, hab das Auto eine Stunde stehn glassen und daraufhin gings wieder problemlos, hab auch wieder gschaut ob ausreichen Flüssigkeit im Behälter ist, hat gepasst.
Es tropft auch nix auf meinen Schuh, wies in andren Themen beschrieben wird, und gefühlsmäßig ändert sich die Kupplung vom Tretgefühlt her auch nicht wirklich (darauf will ich mich aber nicht festlegen).
Die Kupplung hat übrigns erst 30t km auf der Uhr.
Nun mal die ungeliebte Ferndiagnosenfrage, hat wer einen Tipp was das sein könnte?
Meine bevorzugte Werkstatt wäre nochmal mit einer 150km Autobahnfahrt in Verbindung, entfernt, kann ich das noch problemlos fahren? (und ihn zur Not halt nach dem Abfahren nochmal zum Abkühlen ein paar Stunden stehn lassen, bevor ich dann direkt zur Werkstatt fahr, oder ruinier ich mir da was?
Hab leider selbst nicht die Möglichkeit und das Geschick da jetzt viel dran zu machen..
Bin um jeden Tipp dankbar!
bin nun seit gut einer Woche stolzer 90td5 Besitzer und eigentlich überglücklich mit dem Wagen.
Nur hab ich folgendes Problem (dazu noch vorweg, die SuFu wurde natürlich bemüht, die Ergebnisse passen aber nicht zu meinem Problem)
Wenn der Wagen kalt ist, oder nur so eine Kurzstrecke gefahren wird, läuft alles völlig problemfrei.
Sobald ich aber längere Strecken (+100km - leider - Autobahn) und er halt länger im 5. Gang (völlig problemlos) läuft, kann ich dann, sobald ich z.B. abfahre, nicht mehr schalten.
Soll heißen, die Kupplung hat keine Wirkung. Komme weder aus dem 5. Gang wirklich raus, noch, wenn ich auf den Seitenstreifen gerollt bin, den Motor abgestellt hab und dann in den 1. schalte, weiter hoch in den 2.
Als es das erste Mal aufgetreten ist, hab ich in meiner Verzweiflung dann den Arbö ("Adac") geholt, der freundliche Helfter hat provisorisch die Kupplung entlüftet, bisschen Flüssigkeit nachgekippt (der Behälter war aber auch vorher bis zur Markierung voll) und dann ist der Landy wieder gelaufen, er stand aber auch, bis alles erledigt war eine gute Stunde und kühlte so natürlich ab (bei -7° Außentemperatur geht das ja eher flott)
Daraufhin bin ich öfter eher kurze Strecken gefahren, da gabs wie gsagt null Probleme.
Heute wieder Autobahn, beim Abfahren wieder das gleiche Problem, bin dann noch irgndwie die 2km von der Bahn nach Hause gekommen, hab das Auto eine Stunde stehn glassen und daraufhin gings wieder problemlos, hab auch wieder gschaut ob ausreichen Flüssigkeit im Behälter ist, hat gepasst.
Es tropft auch nix auf meinen Schuh, wies in andren Themen beschrieben wird, und gefühlsmäßig ändert sich die Kupplung vom Tretgefühlt her auch nicht wirklich (darauf will ich mich aber nicht festlegen).
Die Kupplung hat übrigns erst 30t km auf der Uhr.
Nun mal die ungeliebte Ferndiagnosenfrage, hat wer einen Tipp was das sein könnte?
Meine bevorzugte Werkstatt wäre nochmal mit einer 150km Autobahnfahrt in Verbindung, entfernt, kann ich das noch problemlos fahren? (und ihn zur Not halt nach dem Abfahren nochmal zum Abkühlen ein paar Stunden stehn lassen, bevor ich dann direkt zur Werkstatt fahr, oder ruinier ich mir da was?
Hab leider selbst nicht die Möglichkeit und das Geschick da jetzt viel dran zu machen..
Bin um jeden Tipp dankbar!
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