AW: Schalter Heckklappe Disco3 Günstig

Moin Herwig,

den Bereich der Inneren Verkleidung habe ich rot markiert. Dieser Bereich lässt sich einfach von der Heckkante her, ohne zu schrauben, hochbiegen. Danach einen ca. 6 cm Klotz dazwischen klemmen. Mit einer 1/4"-Knarre und kurzer Verlängerung lassen sich die drei M6-Muttern sehr einfach herausschrauben. Die 3 Muttern (SW10) liegen etwas versenkt im Hohlraum und sind nicht sofort sichtbar.

Die fest sitzenden Linsenkopfschrauben (M6, Torx T30) mit soviel Kraft drehen, dass sich die Kunststoff-Hülse, in der die Torx-Schraube festgegammelt ist, im Kunststoff löst und dann mitdreht. So oft mitdrehen, bis diese sich leicht drehen lässt. Dann sind diese 4 Linsenkopfschrauben ohne Funktion und das Griffgehäuse fällt fast von alleine von der Heckklappe. :-)

Für das Überdrehen der Linsenkopfschraube mit samt der Messinghülse, reicht ein T30-Schraubendreher nicht aus. Entweder einen 90° gebogenen Torx-Schlüssel, oder ein T30-Bit und Knarre.

Nicht die Flex nehmen !!!!!!!!!!!!! Allein der Gedanke schmerzt. X(

Verkleidung01.jpg

Auf diesem Foto (im Netz gefunden) lassen sich die Positionen der drei inneren Messingschrauben/Einsätze (M6, SW10) gut erkennen. Eine dieser Schrauben ist auf dem Foto vom Kabel etwas verdeckt.
LR073594G-03.jpg

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Danke dir, dann werde ich das in den nächsten Tagen einmal versuchen!!!

Lg,
Herwig

PS: die Flex hätte die Aufgabe gehabt, die 4 außenliegenden Schraubenköpfe (M6, Torx T30) zu entfernen und danach situationselastisch auf die entstehende Möglichkeiten zu reagieren. Aber jetzt bleibt das mal außen vor....

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...um mich diesbezüglich etwas abzuhärten, werde ich wohl mal an einem Defender-Treffen teilnehmen. :sh

LG Uwe

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:D Da schließe ich mich gerne an!.. Bisher durfte die Flex nur von unten an den Dicken.. Das soll eigentlich auch so bleiben ;)

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Vermutlich schon allgemein bekannt: Heute habe ich die neuen Linsenkopfschrauben bekommen. Bei diesen Schrauben ist kaum auffällig, dass eine flache Unterlegscheibe am Kopf "festgebacken" ist. Wenn das nicht erkannt wird, ist das ein vorgefertigtes Nest für zukünftigen Rost. Mit einem Messer habe ich die beiden Teile auseinander bekommen und mit Seilfett getränkt.

20171010_142622.jpg

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Sehr gute Idee. Jetzt hast du 3 kleine Stellen, an denen der Disco nicht rostet. :D

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4

(Fülltext)

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Hast du an anderer Stelle auch schon mal eine Schraube gefettet? :D:D:D

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Ich hatte den Eindruck, dass ich hier nicht der Einzige bin, der sich über die 4 verrosteten Schrauben ärgert. Somit fand ich meinen Hinweis eigentlich nicht uninteressant. Ich gebe aber zu, dass meine Beiträge allgemein bei der Hammer & Meißel - Fraktion nicht so richtig auf Interesse stoßen.

Manchmal denke ich hier, dass das seitenlange und unfruchtbare Gemotze um irgendwelche Probleme, eher das Interesse ist. Aber nicht die Lösung.

Nun ja...

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Ich habe das nicht abwertend gemeint, sondern sogar als Anregung aufgenommen!
Aber es ist halt trotzdem ein Kampf gegen Windmühlen auf das gesamte Fahrzeug bezogen. :o

Und die "4" hatte ich jetzt nicht verstanden, da ich die obigen 3 Messinghülsen, zusammen mit dem Foto der 3 Schrauben falsch eingeordnet habe - dass es die 4 unteren Schrauben sind, hatte ich einfach nicht gepeilt.

Eins ist bei unseren Autos aber ratsam: Wir sollten die kleinen (und größeren) Macken mit etwas Humor nehmen, sonst wird es mental echt schwierig... ;)

Also gerne weiter so mit den Tipps, da war jetzt in den verschiedenen Threads schon eine Menge Hilfreiches dabei! :vD

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Ist beim Anschluss der Ford-Taster die Polung egal? Zumindest habe ich keine unterschiedliche Kabelfarben.


Der Microschalter an sich bei mir war nicht defekt, dafür aber die korrodierte Mechanik so schwergängig, dass dieser permanent gedrückt wurde. Der Schaltimpuls erfolgt nur einmal und wenn der Schalter dauerhaft gedrückt ist, bleicht die Heckklappe halt geschlossen. Das ganze gängig gemacht und wieder eingebaut, neuer Schalter ist schon bestellt.

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... ist nur ein einfacher mechanischer Schalter ohne Elektronik (wenn ich das richtig in Erinnerung habe) - sollte also egal sein.

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polung ist egal, is wie gseum schon vermutete n oller microschalter. gerade wieder ausgetauscht, wegen rissigen gummis. mal schauen, welchen chinanachbau ich jetzt wieder erwischt habe :D

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Wie bekommt ihr das Schaltergehäuse raus ohne die Rastnasen unnötig zu verbiegen? Den ganzen Griff ausbauen?

Seitlich kommt man ja mit einem Schraubendreher kaum weit genug rein um die Rastnase zu erwischen.

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zufall. bei mir rutschen die rastnasen gar nicht weit genug rein, um beim raushebeln umgeknickt zu werden.