also wenn du sonst nichts findest: ich hätte noch was da :)
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LP38 BJ1999 EAS Kompressor kaputt
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AW: LP38 BJ1999 EAS Kompressor kaputt
Das ist schön. Vielleicht komme ich drauf zurück.
So einen Schneidring hab ich tatsächlich aufgetrieben und die Hülse sollte morgen da sein.
Jetzt die viel wichtigere Frage: Wie baut man das Teil ein?
Das scheint ja alles so auf Maß zu sein, das man eigentlich die hintere Schraube erst dann drauf bekommt wenn der Kompressor drinnen ist. Dann kommt man aber mit keinem Werkzeug dran.
Muss ich den Kompressor erst zerlegen?
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AW: LP38 BJ1999 EAS Kompressor kaputt
Nö, das passt mit etwas Gefummel ohne Probleme rein - zerlegen ist nicht erforderlich. Bisschen verkanten, bisschen drehen und dünne Finger sind hilfreich ;)nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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AW: LP38 BJ1999 EAS Kompressor kaputt
Muss ich den Schlauch am Kompressor erst abmachen und an der anderen Seite anbringen?
Ich bin gerade dabei etwas zu verzweifeln. ich mach morgen mal ein Bild. Ich weiss beim besten Willen nicht wie ich den da reinbekomme und dann anschliessen kann.
Wo ist mein Denkfehler?
LG
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AW: LP38 BJ1999 EAS Kompressor kaputt
Hallo
das Teil ist montiert und läuft. Der Knoten war lediglich in meinem Knopf. Ich frage mich natürlich, warum die bei einem neuen Kompressor nicht direkt die andere Seite (Schneidring und Hülse)
dabei legen.
Um jetzt kommende Erneuerungen des Kompressors vorzubeugen: Wie lange darf das Teil am Stück laufen?
LG
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AW: LP38 BJ1999 EAS Kompressor kaputt
Nach 10, maximal 15 Minuten sollte ein komplett leeres System wieder auf Druck sein und der Kompressor stoppen ... normalerweise läuft der Kompressor dann noch nur kurz (unter1-2 Minuten) an - kalte Nähte einmal ausgenommen in denen natürlich der Druck im System sinkt - auch ohne Luftverlust.
Wenn man oft die Höge wechselt läuft der Kompressor natürlich öfter :)nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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