Hallo!
Auch mich hat das Landrover Virus schon seit langem infiziert; nach Restauration meiner Serie IIa wäre ein Alltagstauglicheres Fahrzeug von Vorteil und der RR ist schon ein sehr aufregendes Auto; die LM von 2010 aufwärts kommen auch in ein sehr akzeptables Preisniveau und man findet auch welche mit 50-70k Kilometer zu ca 50k Euro; ist das zu viel? Ausgereift müssten diese Modelle ja sein - am Ende des Lebenszyklus...
Neben den üblichen Verdächtigen wie Luftfederung, Wassereintritt (ich glaube hinten links? Oder rechts?), alles was elektrisch ist ausprobieren - worauf kann man denn als Laie noch achten?
Der S/C hat noch das 6-Gang Getriebe - ist das auch von ZF? Oder wäre das 8-Gang beim Diesel besser?
Danke lg
Elmar
Auch mich hat das Landrover Virus schon seit langem infiziert; nach Restauration meiner Serie IIa wäre ein Alltagstauglicheres Fahrzeug von Vorteil und der RR ist schon ein sehr aufregendes Auto; die LM von 2010 aufwärts kommen auch in ein sehr akzeptables Preisniveau und man findet auch welche mit 50-70k Kilometer zu ca 50k Euro; ist das zu viel? Ausgereift müssten diese Modelle ja sein - am Ende des Lebenszyklus...
Neben den üblichen Verdächtigen wie Luftfederung, Wassereintritt (ich glaube hinten links? Oder rechts?), alles was elektrisch ist ausprobieren - worauf kann man denn als Laie noch achten?
Der S/C hat noch das 6-Gang Getriebe - ist das auch von ZF? Oder wäre das 8-Gang beim Diesel besser?
Danke lg
Elmar
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