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Der Disco steht mit allen Rädern in der Luft. Es ist die Untersetzung und der erste Gang eingelegt. Diff Lock ist nicht aktiviert bzw leuchtet nicht.
Ich lasse die Kupplung kommen.
Was sollte passieren?
1:alle 4 Räder drehen
2:Nur die Vorderräder drehen
3:nur die Hinterräder drehen
Es ist ein 2000 er Manuell schaltender Disco 2
Herstellerbezeichnung
SALLTGM98YA274048
bevor Du den Test startest, vergewissere Dich, dass der DII sehr gut gesichert ist - er könnte sich schütteln :o.
Ich gehe davon aus, dass sich alle 4 Räder drehen, aber, sobald ein gewisser Drehzahlunterschied zwischen den Rädern auftritt, greift die Traktions-Kontrolle (TC) ein und bremst einzelne Räder ab und dann geht es rund .
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
ps. wenn Du die Handbremse anziehst drehen sich nur die Vorderräder.
Grundsätzlich ist's wie Norbert schreibt. Theoretisch müßten alle vier Räder drehen. In der Praxis wird das vermutlich nicht so sein. Aufgebockt, also vollkommen lastfrei, spielen da viele Faktoren mit rein. Da müßten alle Lager vom Mitteldifferential bis zu den Radlagern an allen vier Rädern gleich stramm sitzen. Alleine schon die an der Vorderachse größere Bremsanlage wird vorne mehr Reibwiederstand erzeugen. Also wird das ETC viel zu tun haben. Dessen Programmierung ist darauf ausgelegt das ein, maximal zwei Räder keinen Grip haben. Ist ein interessantes Experiment. Lass uns mal wissen wie sich die Fuhre verhält. Und sorg zur Sicherheit für etwas Auslaufzone vor dem Wagen, nur für alle Fälle
also ich kam heute wieder dazu den Disco nochmals aufzubocken.
Also die Lösung des Rätsels ist A. Alle Räder drehen ziemlich gleichmäßig.
Ich war bei meinem ersten versuch zu blöd die Handbremse zu lösen. Deshalb drehten bei meinem ersten Test nur die Vorderräder und als ich dann die Difflockfunktion aktivierte hat der erste Gang in Low Ratio die Handbremse durchgedreht.
noch an marsulandy: Mein TC hat auch im Standgas wie wild alle 4 räder geregelt.
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