AW: Neuvorstellung und Motorfrage

So, jetzt habe ich erstmal die Anbauteile abgebaut, und weiß wo ich schweißen muss, denke alles machbar..

parallel suche ich ich schon ein paar teile für den Wiederaufbau..auch wenn ihr mich vielleicht schlagt, aber ich möchte ihn ein wenig älter machen..einige Teile wie die Alten lampeneinfassung habe ich schon..jetzt suche ich noch den alten blechgill mit den vertikalen Rippen im guten Zustand.,evtl benötige ich auch noch einen kotflügel hinten mit der tankmulde..

also falls jemand was hat;-)








Und an someine optik hatte ich gedacht..



gruss Carsten

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Hallo Carsten
Du kennst :

War sehr zufrieden

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Kleines Update, der Wagen ist von den meissten Anbauteile befreit, und die Schweißarbeiten beginnen

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schönen Sonntag, Carsten

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sorry, neuer versuch mit den bildern:











beste grüsse carsten

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Du kommst gut voran :-)

Grill (brauchbar) und Kotflügel hab ich.

Gruß

Carsten

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Hallo Carsten, vielen Dank, Grill und lampenhalter hab ich vorgeszern bei eBay U.K. Ersteigert.
kotflügel, hinten rechts mit Mulde in mässigem Zustand bei einem netten holländer reserviert...aber sicher werd ich die Tage noch was benötigen..wo kommst du her?

beste Grüße

carsten

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Tach Carsten! Ich sehe, du bist gar kein richtiger Bielefelder/Ostwestfale.
"Wo kommst du her" ?
"Wo kommst du wech" , ist original😉 Kleiner Scherz am Rande. Mit deinen Schweißarbeiten kommst du ja richtig zu Potte.
Lippische Grüße Stefan

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:-D nee bin schon gebürtiger OWL er.. aus dem Süden von Bielefeld, senne/brackwede..lg Carsten

weiter gehts..

Nabend, Gut Ding braucht Weile..die ersten 3/4 der Schweißarbeiten gingen ja ganz fix, aber dann kam immer wieder was dazwischen..

jetzt ist ist nun endlich auch hinten links fertig geworden..Innenausstattung war ganz draußen, hab schon ein wenig wieder zusammengebaut..










next Step ist den Rahmen und den Unterboden zu lackieren, dann geht es an die Technik, neue bremsen, Leitungen und Stoßdämpfer. Neuer Auspuff liegt auch bereit..

und dann Ann kann es an an die weiteren lackierarbeiten gehen. Bis dahin muss die Optik stehen..Original 88 Style oder 70 ies 2 door Style..

werde berichten

gruss Carsten

AW: Neuvorstellung und Motorfrage

Hi Carsten, soweit so gut. Schweller auch noch?
Was bin ich ich froh, die Braterei hinter mir zu haben. Viel Erfolg
Stefan

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Hallo Stefan, Danke, schweller sind Gott sei dank ok, hat mal jemand konserviert..:-) Gruß von BI nach BI :-)

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Hi
Im mittleren Bild hatte ich den hochgezoomten Eindruck, das die angebauten kunststoffeinstiege doch gar nicht soviele anschraublöcher brauchen🤔
Ich hab auch oft genug vor der Wahrheit die Augen zugekniffen, nur um dann einige Zeit später doch die flex. anzusetzen.
Konservierung kommt nach lacken. Möchte keine wachsspritzer auf zu lackierendem Blech haben.
Empfehlungen gehen überwiegend zu Fluid und perma Film. Wird wohl klappen
Gutes Gelingen, Stefan

und weiter gehts..

Hallo,

Die
Ich wollte mich mal wieder mit einem kurzen Zwischenbericht melden..


Nachdem der Rover jetzt komplett durchgeschweißt war, habe ich mich der Technik gewidmet. Bremsen, Leitungen und Schläuche erneuert. Getriebe und Achsen gewartet und Federung/Stoßdämpfer erneuert.


Ich habe mich dann doch dazu entschlossen, die Köpfe des Motors zu tauschen. Es baute sich immer wieder druck im Kühlsystem auf und es war Wasser im Öl zu sehen. Es war auch schon ein leichtes patschen einer Kopfdichtung nach außen zu höheren..


Ich habe dann Köpfe von meinem schlacht 2,5 VM Motor genommen und diese heute genau nach Handbuch montiert.. dann wie vorgeschrieben 20 Minuten laufen lassen..


Klingt super, ich weiß leider nur nicht, wie man ein video anhängen kann..


Montag müssen dann laut Anleitung die dicken kopfschrauben wieder gelöst werden, und wieder neu angezogen werden.. traue ich ich kaum..jetzt wo er grad so schön läuft und anscheinend auch dicht ist..


Falls das mit dem Motor jetzt geklappt hat, geht es als nächstes an die Lackierung..


Demnächst mehr..


Gruß Carsten


Hier,dochndas video vom ersten Start..









o

AW: Neuvorstellung und Motorfrage

So was ähnliches hab ich auch schon durchgemacht.
Was hast du denn für Dichtungen verbaut?
Wie hört sich das Patschen denn an?
Ich fürchte das hab ich auch...
Ich wünsch dir dass er lange problemlos läuft.
Werde ebenfalls weiterhin VM fahren.
Da bin ich stur und trotzig....

AW: Neuvorstellung und Motorfrage

Hallo Andy, ja ich bin auch stur und will mir dann in Ruhe auch noch mal ganz in Ruhe einen 2,5 VM aufbauen und dann Wechseln. Dichtungen habe ich jetzt deutsche elring genommen. Das patschen vorher kam mehr unter last, da wurd es dann richtig laut, kam dann zwischen den Köpfen her. Man sah nachher an der Dichtung schön, wo er abgeblasen hat.

Gleich kommt die erste Probefahrt mit neuen Köpfen, drück mal die Daumen, Gruß