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kennt jemand wie die genaue Bezeichnung der Originalen Ölpumpen-Innengewinde?
Also für die Öldruckgeber und Öltemperaturgeber.
Kann es sein dass es M12 x 1,5 Innengewinde sind?
mein geplantes Setup ist im Moment:
Mocal Adapterplatte mit Thermostat und 25 reihigem Ölkühler (330x194mm gesamt)
Schläuche Stahlflex 1/2" BSP 100cm lang
Ich habe in einem englischen shop gelesen dass man bei 150-200 PS die 13 bis 16 reihigen Kühler nehmen sollte und darüber dann 19 und 25 reihig.
alles klar,
nur die originalen Land Rover Teile zu bekommen ist wahrscheinlich schwierig und vorallem teuer.
die Innengewinde für die Sensoren müssen noch genormt sein?
Das sind doch 0815 Teile
moin Roman,
ich habe mir das Ganze nochmal angesehen: wenn man da lange nicht dran war und zwischendurch andere Motore gemacht hat, dann verwechselt man schonmal was...ist jetzt klar, wie die boostplatte funktioniert. Bei meinem Original hätte ich auf jedenfall die Lauffläche für die Ölpumpenräder abziehen müssen, da sind schon Riefen drin im Deckel. Dann ist das mit der boostplatte schon sinnvoll.
Hast Du die Gewindemaße inzwischen? Bei meinem 3,5er ist einer von den Gebern(warscheinlich Temp.) mit einem Adapter eingebaut.
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Hallo,
Nein ich habe die Gewindemaße noch nicht. Brauche sie aber dringend.
ich teste jetzt erstmal ohne Boostplatte den Öldruck, wenn dass nicht genug ist kann man ja immernoch optimieren. Aber dazu brauche ich jetzt erstmal den richtigen Öldruckgeber
....so, ich war jetzt mal messen: also nur, damit nix schiefläuft: ich rede vom Ölfilterhalter vom 3,5er aus meinem 110er/´84
Der Druckgeber ist Smiths Ind. 38 , PS 5312, 05 Gew. 12,52x1,25.
Der Temp.-fühler ist Smiths Ind. 07-4, TT3809/00 Gew. 15,60x 5/16", sitzt in einem Adapter/Red-Stück Gew. 14,11x 5/16" entsprechend 18G Whitworth(heißt also dies ist das Gewinde im Filterhalter). Der Sensor ist dicker , daher paßt er nicht direkt in den Filterhalter.
hoffe, Du kannst damit was anfangen.
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
hey super dass du das gemessen hast,
der Druckgeber könnte 12.7 x 1.27mm sein, dann wäre es ein UNF Gewinde.
ich habe dafür aber nichts gefunden, weder ein adapter-Stück noch ein Öldruckgeber...
.....normalerweise solltest Du hier(da gibt es auch noch anderes als das Beispiel) fündig werden: https://www.holden.co.uk/displayprod...87#prettyPhoto[gallery]/0/
Ich habe hier auch noch Zeugs rumliegen, von dem ich aber nicht weiß, zu welchem Instrument das paßt: Smiths 1012/06 400kN/m². Der Geber paßt in den Filterhalter und sieht in einer älteren Ausführung genau so aus wie das Teil im link.... Da müßte man für die Öldrucklampe dann noch einen Verteiler anbauen, denn ich denke mal, die Kontrolllampe wirst Du ja beibehalten wollen.
gruß
thomas
edit: der Druckgeber, den ich oben angeführt habe, ist die Öldruckkontrolle.....der Geber/Zeugs hier im fred paßt in die 14,11x5/15
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Hey danke, dass ist tatsächlich mal ein druckgeber für nen rover v8.
Allerdings hätte ich gerne ein Adapterstück damit ich einen normalen Standard Öldruckgeber inkl. Anzeige verwenden kann. Wir haben nämlich eine ganze Kiste voller universellen Öldruck und Temperaturgeber.
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