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Kupplungswechsel...wer hat Erfahrung? Welche zusätzlichen Teile?
AW: Kupplungswechsel...wer hat Erfahrung? Welche zusätzlichen Teile?
Die Dichtungen am VTG kann man einfach tauschen, ohne besonderes Werkzeug. Beim Getriebe ist es schwierig ...
Ich habe eine große Tüte mit alten Lagerschalen als Hilfe, Nüsse gehen auch, Rohr, ...
AW: Kupplungswechsel...wer hat Erfahrung? Welche zusätzlichen Teile?
So mach ichs;
Haltebleche vom Wasserrohr hochbiegen, nach dem Schrauben lösen oben vom Motorraum (Luftfilter ausgebaut)
den Rest dann von unten, kein Tunnel, Fußraumbleche und kein Hosenrohrausbauen oder der gleichen, langer Schaltehebel ab und gut.
Wellen ab, Handbremse sammt Träger runter und beiseite gehängt, spart das abfummeln des Seils,
Anlasser lösen, Verteilergetriebe ABBAUEN und zwar mach ich das gründsätzlich!!!!!!!!
Viel mehr Platz zum schrauben, vll 45min mehr aufwand, die Zeit spart man uU aber beim Ansetzen.
Das R380 in verbindung mit dem lt230 ist einfach nen schwer händelbarer Trümmer, beim wieder ansetzen
kann man verzweifeln. Einzeln wird das ganze übersichtlich und fast elegant.
AW: Kupplungswechsel...wer hat Erfahrung? Welche zusätzlichen Teile?
VTG baue ich auch immer einzeln raus. Sonst wird's zu unhandlich.
Zeit lässt sich schwer einschätzen, kommt auch drauf an wie gammlig der Bock ist. Beim letzten Mal musste ich noch den Rahmen hinter dem Querträger schweißen.
"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
AW: Kupplungswechsel...wer hat Erfahrung? Welche zusätzlichen Teile?
Moin moin
Ich hab mal ne Frage:Ich muss demnächst mein Getriebe ausbaubauen und überholen wegen Geräuschentwicklung.Da mach Ich gleich alles neu Kupplung ZMS usw.245000 km
Jetzt Lese Ich ständig von diesen selbst gebauten Getriebe hebern. Finde die Idee und Ausführungen auch super. Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:
Ich habe den Luxus von einer vernünftigen Hebebühne und einem sehr guten Getriebeheber mit Recht guter Arbeitsplattform.
MUss Ich das Getriebe zwingen fest schrauben oder macht Ihr das nur wegen der Größe und dem Gewicht?Ich würde das Getriebe lose darauf ablegen und dann herunterlassen.
AW: Kupplungswechsel...wer hat Erfahrung? Welche zusätzlichen Teile?
Das Verteilergetriebe ist schräg eingebaut, d.h. der tiefste Punkt ist rechts. Mit Getriebeheber / Spanngurt kann beim Ausbau die linke Seite runter krachen, und beim Einbau wird es lustig alles wieder einzufädeln.
Lass dir den Adapter für das VTG laser schneiden - gibt ein paar dxf Dateien im Umlauf, oder schau mal im Werkzeugbereich des Forum. Das kann man auch auf die meisten Getriebeheber schrauben.
Das Getriebe selber geht mit jedem Getriebeheber und Spanngurt, ich selber schraube es noch an den 3 Löchern am Boden fest. Ist aber auch ca. 10kg leichter als das VTG.
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