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Diff Ölstand prüfen (komische metallische Vibration am Lenkrad bei ca 100kmh)
AW: Diff Ölstand prüfen (komische metallische Vibration am Lenkrad bei ca 100kmh)
Und....??? Hattest Du einiges an weissem Staub in den Blöcken???
Bin gespannt, ob Du eine Verbesserung wegen des nachtlichen Absinkens wirst bemerken können...
Drücke Dir die Daumen
Markus
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Vielleicht kannst Du noch nachträglich einen Mail an Ian Summer unter sales@advancedfactors.co.uk schreiben und ihn anfragen....
AW: Diff Ölstand prüfen (komische metallische Vibration am Lenkrad bei ca 100kmh)
Danke :) hab noch nicht bestellt, werde ich ausprobieren!!
Zum Verteiler, also viel weißer Staub war nicht drinnen.
Eher an den "Ein- und Ausgägngen", hab alles sauber gemacht und werds heute einbauen. Mir ist nur aufgefallen das die Luftleitungen nicht wirklich "fest" angezogen waren, warum auch immer...
Berichte dann morgen und danke fürs Daumen drücken ;)
AW: Diff Ölstand prüfen (komische metallische Vibration am Lenkrad bei ca 100kmh)
Hi,
Wenn Du an so Teilen, wie nem Ventilblock oder sowas annimmst, dass eine Luftundichtheit bestehen könnte, kannst es mit Lecksuchspray und Seifenschaum versuchen die Stelle zu definieren..
Die Feingewinde zu den Leitungen sind mehr mit Bedacht anzuziehen, eher weniger mit Kraft. (Vor allem, weil man gerade bei dem hinteren Ventilblock das ganze auch noch so leicht unergonomisch zwischen Karosserie und Rahmen zu deixeln hat...
Wenn dann alles erledigt ist, hats dann unterm Strich wieder Spass gemacht,..
AW: Diff Ölstand prüfen (komische metallische Vibration am Lenkrad bei ca 100kmh)
Habe das Teil heute wieder eingebaut und hoffe das mein Dicker morgen gerade da steht!
Ok habs zwar mit Gefühl angezogen aberdoch um einiges fester als es vorher war...
Die Leitung zum rechten vorderen Rad ist ja überschaulich verlegt aber die zum Linken? Findet man die ohne die ganze Kiste zu zerlegen? Hinten ist das Auto ja über Nacht auf den Dämpfern gestanden und da ist nichts passiert deswegen hab ich auch nur den vorderen Block ausgebaut. Kann es trotzdem sein das er sich vorne absenkt wenn hinten beim Verteiler oder so was undicht ist?
Ach ja, hab heute die Abdeckung vom Kompressor abgenommen (dabei ist die mittlere Schraube abgerissen) und hab ihn mir mal "näher" angehört. Der "tscheppert" doch etwas... In wie weit kann man das als "normal" bezeichnen?
AW: Diff Ölstand prüfen (komische metallische Vibration am Lenkrad bei ca 100kmh)
Dann bleibt nur die Lecksuche. Dabei würde ich auch die Luftbälge nicht ausschließen.
Mein Dicker verliert nach einigen Nächten Standzeit auch immer etwas Luft, geht aber nie ganz auf null. Solange der Kompressor anständig läuft (auch nich zu lange) und der Dicke zügig auf die Beine kommt werde ich dagegen überhaupt nichts unternehmen. Hat sich seit einem Jahr auch nicht verändert.
AW: Diff Ölstand prüfen (komische metallische Vibration am Lenkrad bei ca 100kmh)
ja leider...meiner hat sich jetzt so ca innerhalb von 15 Stunden um 4cm abgesenkt...denk da sollte ich doch das Leck suchen!
wo beobachte ich das am Dämpfer am besten? mir kommt vor den haben sie komplett mit Unterbodenschutz umhüllt..!
ja leider...meiner hat sich jetzt so ca innerhalb von 15 Stunden um 4cm abgesenkt...denk da sollte ich doch das Leck suchen!
wo beobachte ich das am Dämpfer am besten? mir kommt vor den haben sie komplett mit Unterbodenschutz umhüllt..!
teste das noch mal, und dabei vorher die sicherung des fahrwerk steuergeräts ziehen. oder alle, auf denen das fahrwerkssymbol prangt (hinter handschuhkasten und vorne im motorram)
wenn er sich dann immernoch absenkt, siehst du zumindest genau wo. wenn er oben bleibt, hast du vermutlich ein problem mit einem der sensoren.
Damit hast Du die Frage bereits beantwortet. Bei abgeklemmter Batterie können Steuergeräte nichts mit
dem Absinken zu tun haben.
steuergeräte oder höhensensoren.
du hast also ein physisches leck. hat er sich denn gleichmäßig abgesenkt? was eigentlich recht unwahrscheinlich ist, wenn die elektronik nicht im spiel ist. hat er sich achsweise abgesenkt? dann wohl ventilblock.
AW: Diff Ölstand prüfen (komische metallische Vibration am Lenkrad bei ca 100kmh)
senkt sich an der Vorderachse ab, links ca 2cm und rechts 1cm.. ist immer ein bisschen unterschiedlich... werde den Ventilblock noch mal ausbauen... hab die Ventile nicht richtig ausgebaut gehabt... jetzt könnte es noch an den unteren Dichtungen an den Ventilen liegen..!
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